El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha aprobado este lunes la adjudicación de una concesión administrativa a favor del Grupo Noatum Terminals, Inversiones Algeposa y Boluda Lines (Grupo NAB) para la construcción y explotación de una terminal pública polivalente en el Muelle Centro 2 del Puerto de Sagunto. La concesión, otorgada por un periodo de 40 años, abarca una superficie de 252.115 metros cuadrados de terreno destinados a operaciones logísticas, almacenamiento y servicios ferroviarios.
La terminal estará diseñada para la manipulación preferente de mercancía general y contará con una terminal ferroviaria de uso abierto, que ocupará una parcela específica de 25.811 metros cuadrados. Esta instalación ferroviaria ofrecerá servicio a todos los usuarios del recinto portuario, reforzando la intermodalidad del enclave y su capacidad para operar como nodo logístico estratégico en la red nacional e internacional de transporte.
Con esta nueva concesión, el Puerto de Sagunto da un paso significativo para consolidar su papel en el tráfico import/export español, situando la sostenibilidad y la innovación como pilares fundamentales de su desarrollo.
Impulso a los combustibles renovables
En la misma sesión del Consejo, se han aprobado también los pliegos que regularán el concurso para una concesión administrativa de 25 años destinada a la construcción y explotación de una planta de procesado y producción de combustibles renovables. Esta infraestructura se ubicará en una parcela de 27.800 metros cuadrados al sur del Muelle Sur Dos, con el objetivo de facilitar operaciones de carga y descarga de este tipo de productos energéticos.
El proyecto representa una oportunidad para atraer inversiones estratégicas en un sector en crecimiento, consolidando al Puerto de Sagunto como un punto de referencia en la cadena logística de los combustibles renovables. La Autoridad Portuaria de Valencia destaca la capacidad del puerto para posicionarse en mercados internacionales con alto valor añadido, gracias a su ubicación, conectividad y disponibilidad de suelo portuario.
La futura planta se enmarca dentro de la estrategia de descarbonización y transición energética, ofreciendo un espacio adaptado a las necesidades de operadores que apuestan por energías limpias. La iniciativa también responde a la creciente demanda de infraestructuras logísticas vinculadas al desarrollo de combustibles sostenibles y refuerza la competitividad del puerto en un contexto global de transformación energética.