Puertos del Estado y 19 Autoridades Portuarias participan desde hoy y hasta el 15 de mayo en la feria Breakbulk Europe, que se celebra en Róterdam, con el objetivo de reforzar la posición del sistema portuario español en el tráfico de carga de proyecto y mercancía especial, en un contexto de crecimiento de los materiales vinculados a las energías renovables, como los aerogeneradores, especialmente en el ámbito de la eólica marina.
La participación se articula bajo el stand conjunto Ports of Spain, un espacio de 216 metros cuadrados con el lema “Together Forward. Special ports for special loads”, que reunirá a las Autoridades Portuarias de A Coruña, Almería, Avilés, Bahía de Algeciras, Bahía de Cádiz, Barcelona, Cartagena, Castellón, Ceuta, Gijón, Huelva, Motril, Las Palmas, Santander, Santa Cruz de Tenerife, Sevilla, Tarragona, Valencia y Vigo. Este alto nivel de representación pone de manifiesto la relevancia estratégica de esta feria para el sistema portuario estatal.
Breakbulk Europe celebra este año su 20ª edición con la participación de más de 600 expositores y una asistencia prevista de 11.000 visitantes profesionales, lo que la convierte en el principal encuentro internacional para el sector de cargas especiales y graneles no estandarizados.
El objetivo de la delegación española es dar a conocer la capacidad operativa de los puertos para actuar como hubs logísticos en el almacenamiento, ensamblaje y transporte de componentes industriales de gran volumen, como palas eólicas, estructuras metálicas o plataformas offshore. Para ello, los puertos ofrecen infraestructuras especializadas, conectividad terrestre y marítima a través de las Redes Transeuropeas de Transporte (TEN-T), y soluciones adaptadas a las necesidades de los operadores logísticos internacionales.
En 2024, los puertos españoles movieron más de 557 millones de toneladas de mercancías, de las que 85,5 millones correspondieron a mercancía general convencional (no contenerizada) y 263,7 millones a graneles líquidos y sólidos. Europa se mantuvo como el principal mercado, con aproximadamente el 46 % del total de tráfico exterior.
La carga de proyecto —que se caracteriza por superar las dimensiones estándar y requerir operaciones técnicas específicas— encuentra en los puertos españoles una infraestructura preparada, con casi 395 kilómetros de muelles, de los cuales 65 km están destinados a graneles, 47 km a muelles multiuso y 18 km a tráfico ro-ro.
Durante los tres días de feria, los puertos mantendrán encuentros con navieras, transitarios y operadores logísticos internacionales para mostrar su potencial técnico y comercial en el manejo de todo tipo de mercancías, en especial las más complejas, y para fortalecer relaciones comerciales que generen nuevas oportunidades de tráfico y negocio en los próximos años.