Hapag-Lloyd ha cerrado el primer trimestre de 2025 con un resultado sólido, al registrar un beneficio neto de 469 millones de dólares (446 millones de euros), lo que representa un incremento del 45 % respecto al mismo periodo del año anterior. El EBITDA del grupo se ha situado en 1.100 millones de dólares (1.000 millones de euros) y el EBIT ha alcanzado los 487 millones de dólares (463 millones de euros), en un contexto de fuerte demanda y con importantes incertidumbres en el comercio global.
En el segmento de transporte marítimo de línea, los ingresos han ascendido a 5.200 millones de dólares (5.000 millones de euros), impulsados por un volumen transportado de 3,3 millones de TEUs y una tarifa media de 1.480 USD/TEU, ambos indicadores un 9 % superiores a los del primer trimestre de 2024. En esta división, el EBITDA ha crecido un 18 % hasta alcanzar los 1.100 millones de dólares, mientras que el EBIT ha aumentado un 25 %, situándose en 472 millones de dólares (448 millones de euros).
En el segmento de terminales e infraestructuras, la compañía ha reportado un EBITDA de 36 millones de dólares (34 millones de euros) y un EBIT de 15 millones de dólares (14 millones de euros). Entre las operaciones estratégicas del trimestre, destaca la adquisición de una participación mayoritaria en la terminal CNMP LH de Le Havre, con la que Hapag-Lloyd asegura acceso preferente al mercado francés y refuerza su posición en Europa a través de su red Hanseatic Global Terminals.
Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG, ha valorado positivamente estos resultados: “Hemos empezado 2025 con buen pie. En Gemini Cooperation hemos alcanzado una elevada fiabilidad en los itinerarios, lo que nos ha diferenciado de la competencia. Además, hemos avanzado en nuestra estrategia de expansión en Francia. No obstante, la situación en el Mar Rojo, junto con los efectos de aranceles globales y políticas comerciales, sigue generando incertidumbre para todo el sector logístico”.
El grupo mantiene su enfoque en la ejecución de su Estrategia 2030 y en el control riguroso de costes. En este sentido, la naviera se ha marcado como objetivo lograr ahorros adicionales por valor de más de 1.000 millones de dólares en los próximos 18 meses.
Para el conjunto del ejercicio 2025, el Consejo Ejecutivo de Hapag-Lloyd mantiene sus previsiones dentro de un amplio rango, con un EBITDA estimado entre 2.500 y 4.000 millones de dólares (2.400–3.900 millones de euros) y un EBIT entre 0 y 1.500 millones de dólares (0–1.500 millones de euros). La compañía ha advertido, no obstante, que estas previsiones están sujetas a un alto grado de incertidumbre, debido a la evolución de los conflictos geopolíticos, la situación en el Mar Rojo y la volatilidad de los fletes en los principales corredores comerciales.