Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Ceuta han consensuado el nuevo Plan de Empresa 2026 durante una reunión mantenida entre el presidente de la APC, Juan Manuel Doncel, y el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena. El encuentro ha permitido avanzar en la definición de los objetivos estratégicos para los próximos años, en los que se ha otorgado un papel relevante a la sostenibilidad ambiental, la modernización de infraestructuras y la optimización de los servicios portuarios.
Uno de los principales puntos tratados ha sido el Plan de Inversiones, que en el caso de la Autoridad Portuaria de Ceuta ha alcanzado un grado de ejecución cercano al 95% durante el último ejercicio. Dentro de las inversiones previstas destaca la implementación del sistema OPS (On Shore Power Supply), que permitirá a los buques conectarse a la red eléctrica una vez atracados, evitando así el uso de motores auxiliares y reduciendo emisiones contaminantes, ruidos y vibraciones. Este proyecto está financiado con fondos FEDER del nuevo marco comunitario, con una dotación aproximada de 3,5 millones de euros.
Además, se ha hecho seguimiento del conjunto de actuaciones financiadas también a través del Fondo de Compensación Interportuario (FCI) y del nuevo programa operativo FEDER. La mayoría de los proyectos se encuentran ya en fase de redacción, lo que permitirá activar nuevas licitaciones a corto y medio plazo.
En el plano económico, se han revisado las cuentas de la Autoridad Portuaria, valorando los resultados obtenidos en 2024 y planificando los presupuestos de cara a los ejercicios 2025 y 2026. En este contexto, también se ha evaluado de forma positiva la gestión ambiental desarrollada por la entidad, que continúa alineándose con los objetivos de la Agenda 2030 y los criterios del sistema portuario estatal.
Otro aspecto analizado ha sido la evolución de los tráficos portuarios. El pasado año ha venido marcado por la consolidación del tráfico de bunkering tras la incorporación de una segunda gabarra operativa en el puerto, lo que se ha traducido en una mejora de la capacidad operativa. También se ha tenido en cuenta la entrada del grupo TFG como accionista mayoritario de Vilma Oil, empresa con una fuerte implantación local dedicada a operaciones de suministro de combustible marino. Las previsiones apuntan a un crecimiento sostenido de los tráficos a medio plazo, en línea con las inversiones proyectadas y la capacidad operativa actual.
Durante la reunión, se ha abordado igualmente la interacción entre el puerto y la ciudad. En este ámbito, se ha valorado la tramitación de una nueva modificación de la Delimitación de los Espacios y Usos Portuarios (DEUP), con el objetivo de liberalizar determinados usos en áreas concretas del dominio público portuario. Esta medida permitirá acoger nuevas actividades de carácter comercial vinculadas al entorno urbano, pero no exclusivamente portuarias.
Ambos presidentes han coincidido en señalar el carácter estratégico del puerto de Ceuta, cuya singularidad dentro del sistema portuario español viene determinada por su localización extrapeninsular, su limitada superficie, su hinterland reducido y la ausencia de recursos naturales, factores que convierten sus desafíos en estructurales. En este sentido, han subrayado la necesidad de mantener una gestión compartida y coordinada entre las distintas administraciones para garantizar la viabilidad y el desarrollo del enclave portuario.