MSC (Mediterranean Shipping Company) ha iniciado el despliegue de buques portacontenedores de 24.000 TEUs en África Occidental, convirtiéndose en la primera naviera en operar unidades de estas dimensiones en el continente. La entrada en servicio del “MSC Diletta” y del “MSC Türkiye” en la ruta Africa Express ha supuesto una evolución destacada en la conectividad marítima entre Asia y África.
La escala inaugural de esta nueva operativa tuvo lugar el pasado 23 de abril con la llegada del “MSC Diletta” al puerto de Lomé (Togo). Posteriormente, este megabuque ha hecho escala también en Abidján (Costa de Marfil), consolidándose como uno de los portacontenedores de mayor capacidad que ha atracado hasta ahora en puertos de África Occidental. Con 24.000 TEUs de capacidad, 400 metros de eslora y 61 metros de manga, el buque representa un salto en las capacidades logísticas de la región.
Por su parte, el “MSC Türkiye” ha contribuido al desarrollo de las instalaciones portuarias en Tema (Ghana) y Kribi (Camerún), al operar como plataforma estratégica para el transbordo de mercancías. El calado de 16 metros de estos buques exige infraestructuras adaptadas, lo que subraya el papel de estos enclaves en la red global de MSC.
Este despliegue ha respondido al incremento sostenido del intercambio comercial entre Asia y el continente africano. Según ha señalado la compañía, el aumento del volumen de negocios ha motivado la utilización de buques de mayor tamaño con el objetivo de atender la demanda con mayor eficiencia operativa. “Somos el socio predilecto de la cadena de suministro de África”, ha indicado la naviera en un comunicado.
El servicio Africa Express conecta puertos en China y Corea del Sur, pasando por el Sudeste Asiático, con destinos estratégicos en África Occidental como Ghana, Togo, Costa de Marfil y Camerún. La presencia de buques ultra grandes en esta ruta refleja un nuevo nivel de integración entre ambas regiones.
MSC ha valorado que este tipo de operativa permitirá ampliar las oportunidades de comercio en la zona y generar impactos positivos sobre las economías locales. La introducción de estos buques ha sido interpretada como un paso relevante en la evolución de las cadenas logísticas africanas, al facilitar el tránsito de mercancías con mayor volumen y eficiencia.