Durante el pasado mes de abril, la fiabilidad global de los servicios marítimos ha mejorado 1,7 puntos porcentuales en comparación con marzo, situándose en un 58,7 %, el nivel más alto registrado desde noviembre de 2023. En términos interanuales, el aumento ha sido de 6,5 puntos porcentuales, según recoge el informe de la consultora Sea-Intelligence, que analiza el comportamiento operativo de más de 60 navieras en 34 rutas comerciales.
En este contexto, Maersk y Hapag-Lloyd han sido las navieras más fiables entre las 13 principales del mercado, alcanzando tasas de puntualidad del 73,4 % y del 72,3 %, respectivamente. Estos datos coinciden con la conclusión del despliegue operativo de la alianza Gemini Cooperation, formada por ambas compañías.
Según el informe, Gemini ha logrado una fiabilidad del 90,7 % en el indicador de “todas las llegadas” y del 87,0 % en el de “llegadas comerciales” durante marzo y abril de 2025. Estas cifras sitúan a la alianza por delante del resto de agrupaciones navieras. En segunda posición se ha situado MSC, con un 60,7 % en todas las llegadas y un 77,3 % en llegadas comerciales. La Premier Alliance ha registrado un 53,0 % y un 51,3 % en cada categoría, mientras que THE Alliance ha alcanzado un 49,8 % y 2M ha quedado con un 33,5 % de fiabilidad en llegadas comerciales.
Sea-Intelligence ha introducido dos métricas para evaluar el rendimiento de las nuevas alianzas: “todas las llegadas”, que considera tanto los puertos de origen como los de destino, y “llegadas comerciales”, que solo contempla las escalas en destino y que permite comparar con las antiguas alianzas. Esta diferenciación ha sido necesaria porque, en febrero de 2025, los nuevos servicios aún no estaban plenamente operativos y solo existían datos de origen. La consultora ha señalado que ambos indicadores convergerán una vez que las nuevas redes estén completamente desplegadas, lo cual se prevé para julio de 2025.
La publicación del informe coincide con la finalización del proceso de fase-in de la red East-West de Gemini, que ya opera con más de 340 buques. Sonny Wilkens Dahl, director global de Operaciones Oceánicas, Terrestres y Aéreas de Maersk, ha indicado que esta red proporciona mayor estabilidad operativa y mejora la fiabilidad en las cadenas de suministro de los clientes.
Paralelamente, los socios de Gemini han lanzado un nuevo servicio transpacífico, el TP9, que conecta China Oriental y el noreste asiático con el puerto de Long Beach. La rotación del servicio incluye las escalas Xiamen – Busan – Long Beach – Xiamen, con tiempos de tránsito de 14 días entre Busan y Long Beach, y de 18 días desde Xiamen. Este nuevo producto se ha introducido en un momento en que las navieras han incrementado su capacidad en la ruta transpacífica, coincidiendo con la suspensión temporal de aranceles entre Estados Unidos y China durante 90 días, lo que ha favorecido un aumento de inventarios y un adelanto en los envíos hacia el mercado estadounidense.