El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, a través de Adif, un contrato por valor de 12,77 millones de euros (IVA incluido) para la adaptación de 52 estructuras ferroviarias en el tramo comprendido entre Bobadilla (Málaga) y Santa Cruz de Mudela (Ciudad Real). Esta actuación forma parte del desarrollo del itinerario previsto para la Autopista Ferroviaria (AF) entre Algeciras, Madrid y Zaragoza.
En total, se han incluido en esta adjudicación 46 pasos superiores y seis puentes metálicos situados en las líneas Bobadilla–Bifurcación Córdoba Mercancías y Alcázar de San Juan–Cádiz. Las estructuras se localizan en distintos términos municipales de las provincias de Málaga, Sevilla, Córdoba, Jaén y Ciudad Real, lo que confiere a esta intervención un carácter estratégico dentro de la red ferroviaria del sur peninsular.
Las obras contemplan principalmente la adaptación del gálibo para permitir el tránsito de trenes con semirremolques transportados sobre vagones especializados. Para ello, se llevarán a cabo trabajos en la plataforma ferroviaria, así como modificaciones en la altura de la catenaria y del hilo de contacto. Esta actuación se enmarca en el programa de adecuación del corredor ferroviario entre Algeciras y Zaragoza para facilitar el desarrollo de servicios logísticos basados en la intermodalidad.
Esta adjudicación se suma a otras ya en ejecución, como la ampliación del gálibo de 26 túneles y 40 pasos superiores entre Madrid y Zaragoza. En paralelo, se encuentran en fase de contratación más actuaciones similares en el tramo entre Algeciras y Madrid, en un proceso que afectará, en total, a 182 estructuras distribuidas a lo largo del corredor: 43 túneles, 131 pasos superiores y ocho puentes metálicos.
El plan de inversiones para el desarrollo de la AF Algeciras-Zaragoza cuenta con una dotación superior a los 500 millones de euros. Entre las actuaciones previstas también se incluye la ampliación de vías hasta los 750 metros en 17 estaciones, lo que permitirá mejorar la capacidad operativa y la competitividad del transporte ferroviario de mercancías. Asimismo, se han previsto intervenciones de mejora en puntos críticos del trazado, como la renovación de plataforma y vía en un tramo de siete kilómetros en la ladera de Almargen (Málaga).
Adicionalmente, se implantará el sistema de Bloqueo Automático Banalizado (BAB) entre Guadalajara y Calatayud, cuyo contrato ya ha sido adjudicado, para mejorar la gestión del tráfico ferroviario mediante el control de la distancia entre trenes.
Actualmente, Adif tiene en servicio dos itinerarios de Autopista Ferroviaria: Valencia-Madrid (en ancho ibérico) y Barcelona-Le Perthus (en ancho estándar). Además, trabaja en el desarrollo de otros 23 itinerarios, tras recibir propuestas de operadores logísticos, autoridades portuarias y empresas ferroviarias a través de la Oficina de Apoyo y Asesoramiento de las Autopistas Ferroviarias (OAA).