La naviera Ocean Network Express (ONE), la Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA) y el Senado de Hamburgo han firmado un acuerdo para el uso futuro de sistemas de suministro de energía en tierra por parte de buques portacontenedores en las terminales HHLA Container Terminal Burchardkai (CTB) y HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA). La firma ha tenido lugar en el marco de la feria internacional Transport Logistic 2025, celebrada en Múnich.
Desde mayo de 2024, el puerto de Hamburgo ha comenzado a ofrecer energía en tierra tanto para cruceros como para buques portacontenedores, como parte de una estrategia de transición energética en el ámbito portuario. La meta marcada por la HPA es dotar a todas las terminales de contenedores del puerto con sistemas de conexión eléctrica en tierra para finales de 2025. En este contexto, ONE se ha convertido en la primera naviera en comprometerse a utilizar de forma regular estas instalaciones en CTB y CTA, sumándose a las pruebas de integración actualmente en curso.
A día de hoy, el puerto ya ha puesto en funcionamiento sistemas de energía en tierra en las terminales Eurogate Container Terminal Hamburg (CTH) y HHLA Container Terminal Tollerort (CTT). Las instalaciones en Burchardkai y Altenwerder se encuentran en fase de instalación.
La senadora de Asuntos Económicos de Hamburgo, Dra. Melanie Leonhard, ha valorado positivamente este acuerdo, señalando que la utilización de electricidad terrestre por parte de los portacontenedores «contribuye a una logística más sostenible y a una mejor calidad del aire en la ciudad». En su intervención, ha destacado que la estrategia de electrificación portuaria demuestra que «las operaciones portuarias y la protección climática pueden ir de la mano con fiabilidad, colaboración y visión de futuro».
Por su parte, Friedrich Stuhrmann, director comercial de la Autoridad Portuaria de Hamburgo, ha subrayado que la puesta en marcha de la infraestructura eléctrica ha permitido a los actores implicados acumular experiencia operativa en un corto plazo. Según ha indicado, la incorporación de ONE a este modelo contribuye a reducir emisiones en el puerto y afianza el uso de esta tecnología como parte de una operativa portuaria más respetuosa con el medio ambiente.
Takahiro Kikuchi, director general de Ocean Network Express (Europe) Ltd., ha señalado que este acuerdo representa la primera utilización de energía en tierra por parte de la naviera en puertos europeos. Ha explicado que la iniciativa responde, además, a la necesidad de adaptación al nuevo reglamento FuelEU Maritime, que exigirá a partir de 2030 el uso de conexiones eléctricas en tierra en los puertos de la Unión Europea. Kikuchi ha manifestado que el compromiso temprano con las instalaciones de Hamburgo apoya la transición del puerto hacia operaciones de bajas emisiones y refuerza los objetivos de descarbonización de la compañía, especialmente en lo relativo a la reducción de emisiones de alcance 1.