El Puerto de Algeciras ha participado en la Asamblea General de la Comisión del Arco Atlántico, celebrada en Sevilla, en el marco de la Conferencia de Regiones Periféricas y Marítimas (CRPM), una red que agrupa a más de 150 regiones de 24 estados europeos y representa a cerca de 200 millones de ciudadanos. El evento ha reunido a representantes institucionales y portuarios con el objetivo de avanzar en una visión compartida para las regiones atlánticas ante los desafíos económicos, logísticos, medioambientales y geopolíticos que afronta la Unión Europea.
En este contexto, el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, ha defendido la relevancia estratégica del Estrecho de Gibraltar como eje vertebrador del comercio internacional, y ha reclamado que la futura Estrategia Portuaria Europea tenga en cuenta tanto la posición geográfica privilegiada del puerto como su integración en los corredores ferroviarios Atlántico y Mediterráneo.
Landaluce ha incidido en la necesidad de articular políticas europeas basadas en el diálogo con los agentes del sector logístico y marítimo. En su intervención, ha advertido de que una regulación alejada de la realidad operativa de los puertos podría derivar en una pérdida de competitividad frente a terceros países y provocar un desvío de inversiones fuera del espacio comunitario. Por ello, ha llamado a una mayor coordinación entre las regiones portuarias y a que se refuercen los mecanismos de cooperación técnica e institucional en foros como la Organización Marítima Internacional (OMI).
Asimismo, ha señalado que el Puerto de Algeciras, como principal infraestructura portuaria del país y uno de los mayores del Mediterráneo, reúne condiciones para desempeñar un papel de primer nivel en el diseño de las cadenas logísticas europeas del futuro, en un contexto en el que la resiliencia, la sostenibilidad y la eficiencia están ganando peso en las agendas institucionales.
La asamblea ha contado con la presencia del presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, quien ha mostrado su respaldo a la creación de una Macrorregión Atlántica, concebida como un instrumento de cooperación interregional con capacidad para coordinar políticas, compartir recursos y representar una voz común ante las instituciones comunitarias.
Por su parte, el consejero de Turismo, Cultura y Deporte, y de Andalucía Exterior, Arturo Bernal, ha defendido esta iniciativa como una vía para articular respuestas conjuntas ante retos compartidos, no solo en el ámbito económico, sino también en cuestiones como la transición energética, la digitalización, la seguridad marítima o la movilidad sostenible. Bernal ha argumentado que la Macrorregión Atlántica no es una propuesta simbólica, sino una estructura operativa que permitirá mejorar la coherencia de las políticas públicas y fortalecer la interlocución de las regiones atlánticas con la Unión Europea.
El consejero ha subrayado el papel que deben desempeñar los puertos en esta estrategia común. En su intervención, ha puesto como ejemplo el caso del Puerto de Algeciras, que ha definido como un nodo clave no solo desde la perspectiva logística e industrial, sino también desde una óptica medioambiental y geoestratégica. Ha recordado que en estas infraestructuras convergen los principales desafíos del futuro: la eficiencia energética, la descarbonización del transporte, la innovación tecnológica y la seguridad frente al tráfico ilícito.
Bernal ha apuntado que Andalucía quiere tener un papel activo en este proceso, participando en la definición de proyectos concretos y alianzas territoriales, y ha asegurado que la Junta mantendrá su compromiso con una gobernanza multinivel en la que las regiones no actúen únicamente como receptoras de políticas europeas, sino como agentes con capacidad de propuesta y acción.
La Asamblea General de la Comisión del Arco Atlántico ha permitido a los territorios marítimos y periféricos reforzar sus vínculos institucionales y avanzar en la definición de posiciones comunes en materia de cohesión territorial, conectividad, transición ecológica y gobernanza europea. Desde la CRPM se ha reiterado la necesidad de reequilibrar las políticas comunitarias, incorporando de forma más decidida a las regiones costeras en el diseño de las estrategias que marcarán el futuro de la Europa marítima.