CMA CGM ha reactivado su estrategia de expansión en Argelia tras una reunión celebrada entre su presidente ejecutivo, Rodolphe Saadé, y el presidente argelino, Abdelmadjid Tebboune. En el encuentro se han abordado dos proyectos clave para el grupo francés en el país magrebí, en un momento en que Argelia busca diversificar su economía y modernizar su red portuaria.
La cita, que inicialmente estaba prevista para el mes de abril, ha sido aplazada debido a un conflicto diplomático entre Francia y Argelia que provocó la expulsión de representantes consulares de ambas partes. A pesar de las tensiones, CMA CGM ha manifestado su intención de mantener su apuesta por el país norteafricano. “Podemos ser un socio de Argelia en el desarrollo de infraestructuras y convertir sus puertos en auténticos nodos regionales. Creo firmemente en el potencial de este país”, ha declarado Saadé a medios locales.
La naviera ha puesto el foco en los puertos de Orán y Djen Djen, con el objetivo de descongestionar el puerto de Argel, que actualmente registra tiempos de espera superiores a siete días. CMA CGM, a través de su filial CMA Terminals, ha mostrado interés en hacerse con la gestión del terminal de contenedores de Orán. Según información difundida en medios argelinos, el grupo se encuentra ultimando un plan de inversión que será presentado oficialmente antes de que finalice el año. Este proyecto contempla una ampliación de la capacidad hasta superar el millón de TEUs anuales.
Por otro lado, el puerto de Djen Djen también forma parte del plan de desarrollo de CMA CGM en Argelia, aunque por el momento no se han detallado las características del proyecto. Ambos enclaves se consideran estratégicos dentro del esfuerzo del país por fortalecer su infraestructura portuaria y atraer mayores volúmenes de tráfico marítimo.
La estrategia de CMA CGM en Argelia se enmarca en una apuesta más amplia por reforzar su posición en el Mediterráneo. En los últimos meses, el grupo ha anunciado su participación en la modernización del puerto sirio de Latakia y mantiene un acuerdo de largo plazo para la rehabilitación del puerto de Beirut. Estas iniciativas están alineadas con su objetivo de consolidar una red regional integrada que permita una mayor conectividad en la cuenca mediterránea.
En este contexto, CMA CGM ha contemplado el lanzamiento de una línea feeder entre Marsella y Orán, con tiempos de tránsito inferiores a las 48 horas. El servicio sería operado por su filial La Méridionale, incorporada al grupo en 2023, y permitiría agilizar el flujo de mercancías entre ambos lados del Mediterráneo.
El renovado interés de CMA CGM por Argelia coincide con la voluntad del Gobierno argelino de transformar su modelo económico, reduciendo su dependencia de los hidrocarburos. La mejora de la infraestructura portuaria es un componente esencial en esta transición, con el objetivo de posicionar a Argelia como un centro logístico regional.