El Puerto de Tarragona participará del 18 al 20 de junio en una nueva edición del Salón Internacional de la Logística (SIL), que tendrá lugar en el recinto de Montjuïc de Fira Barcelona. Bajo una propuesta centrada en el desarrollo sostenible, la conectividad ferroviaria y la diversificación de servicios, la Autoridad Portuaria presentará sus tres proyectos estratégicos: la nueva terminal intermodal de Guadalajara – Marchamalo, la ampliación del muelle de Baleares y la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Vila-seca.
El enclave catalán dispondrá de un estand propio (E544), desde el cual ofrecerá información técnica y comercial sobre el avance de estas infraestructuras clave. La participación en el SIL se enmarca en la estrategia #EcoPort2030, con la que el Puerto de Tarragona ha definido un modelo de desarrollo enfocado a consolidar su papel como nodo logístico competitivo, sostenible y preparado para los retos de la transición energética.
La terminal intermodal de Guadalajara – Marchamalo será uno de los ejes principales de la presencia institucional del puerto. Esta infraestructura, ubicada en el complejo logístico Puerta Centro – Ciudad del Transporte, ocupa una superficie de 15 hectáreas y contará con seis vías para trenes de hasta 750 metros de longitud. La nueva terminal podrá operar hasta 100.000 TEUs al año y permitirá conectar el centro de la península con el recinto portuario tarraconense en un tiempo estimado de seis horas, mediante transporte ferroviario.
Las obras se encuentran en fase avanzada y su finalización está prevista para el mes de septiembre. De forma paralela, la Autoridad Portuaria trabaja en la definición del modelo de gestión con el objetivo de garantizar su entrada en funcionamiento durante el año 2026. Esta instalación está llamada a convertirse en un nodo intermodal clave para el tráfico de mercancías entre el eje mediterráneo y el centro peninsular, al tiempo que mejorará la competitividad logística de ambos territorios.
Para presentar este proyecto en detalle, el presidente del Puerto de Tarragona, Santiago J. Castellà, ofrecerá el miércoles 19 de junio, a las 11:00 h, la conferencia titulada “2026: Puerto de Tarragona – Guadalajara – Marchamalo. Nuevo puerto seco para acceder al centro de España”, que tendrá lugar en el propio estand del puerto.
Junto a este proyecto, se presentará la ampliación del muelle de Baleares, cuya segunda fase contempla la creación de 19 hectáreas adicionales adyacentes a las actuales instalaciones. Esta ampliación tiene como finalidad acoger operaciones logísticas vinculadas al montaje y transporte de aerogeneradores marinos flotantes, destinados a futuros parques eólicos situados en el golfo de León, Cerdeña y Sicilia. La actuación supone una inversión prevista de 75 millones de euros. En estos momentos se encuentra en fase de redacción técnica, con el inicio de obras proyectado para 2026, una vez se hayan consolidado los proyectos relacionados con la eólica marina en el Mediterráneo occidental.
La tercera gran apuesta que se presentará en el SIL es la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Vila-seca. Este espacio, concebido como una prolongación del recinto portuario, supera las 90 hectáreas y está diseñado para atraer empresas de alto valor añadido, especialmente en sectores industriales emergentes. Entre las actividades previstas figuran la fabricación de componentes para el vehículo eléctrico, la producción de baterías o la industria de semiconductores. La finalización de las obras de urbanización y conexiones ferroviarias está prevista para 2026, momento en el cual el espacio estará disponible para nuevas implantaciones industriales.
Durante los tres días del evento, el Puerto de Tarragona ha programado encuentros institucionales y reuniones con operadores logísticos, clientes y empresas interesadas en conocer el alcance y oportunidades de estos proyectos. La participación en el SIL también servirá para compartir avances en materia de digitalización, sostenibilidad energética e integración ferroviaria, especialmente en el contexto de su futura conexión con el Corredor Mediterráneo.