La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha iniciado esta semana las obras de ampliación de las vías para grúas portacontenedores en el muelle de Raos 3. Los trabajos han comenzado con la fase de pilotaje destinada a conformar la cimentación necesaria para soportar las cargas que generará la infraestructura.
La intervención contempla la ejecución de 170 metros lineales de nueva plataforma, con un plazo de ejecución de cinco meses, y tiene como objetivo ampliar la línea de atraque de la terminal de contenedores. Esto permitirá al puerto operar de forma simultánea dos buques en Raos 3, mejorando la eficiencia de las operaciones y reduciendo los tiempos de estancia en muelle de las mercancías en tránsito.
La obra ha sido adjudicada a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Europea de Ingeniería y Obra Civil, S.L., y Sondeos, Inyecciones y Trabajos Especiales, S.A., con un presupuesto de 2.489.365 euros.
Esta actuación se ha diseñado con un enfoque polivalente, lo que permitirá utilizar el muelle no solo para el tráfico de contenedores, sino también para la manipulación de otro tipo de mercancías generales, como carga de proyecto, productos paletizados, ensacados o flujos de granel con grúa, tolva y camión.
El impulso a esta obra coincide con un notable crecimiento del tráfico de contenedores en el puerto de Santander. En 2024 se han alcanzado los 149.918 TEU, lo que ha supuesto un incremento del 161,1% respecto al año anterior. En términos de toneladas, el movimiento de mercancía en contenedor se ha situado en 1.360.643 toneladas, un 137,4% más que en 2023. Este aumento ha colocado a Santander en el puesto número 11 del sistema portuario estatal por volumen de contenedores.
Durante los primeros cinco meses de 2025, el puerto ha movido 65.361 TEU, lo que representa un crecimiento del 13,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior. En cuanto a toneladas, el volumen ha alcanzado las 590.053, frente a las 511.785 registradas entre enero y mayo de 2024, lo que supone un incremento del 15,3%.
Esta actuación está integrada en el Plan de Inversiones 2024-2028 de la Autoridad Portuaria de Santander, que contempla un volumen global de 151 millones de euros (sin IVA). El plan incluye otras obras estratégicas como la ampliación del silo de automóviles, la construcción del nuevo muelle de Raos 6, o el tacón y la rampa de Raos 9, además de actuaciones relacionadas con sostenibilidad, digitalización, rehabilitación de infraestructuras y desarrollo urbano portuario.