La naviera Ocean Network Express (ONE) ha celebrado, en el astillero de Hiroshima, operado por Imabari Shipbuilding Co. Ltd. en Japón, la ceremonia de nombramiento de su nuevo portacontenedores ONE Singapore, el sexto buque de una serie de veinte unidades de nueva generación preparadas para operar con combustibles alternativos como metanol y amoníaco.
Con una capacidad de 13.900 TEU, este nuevo buque forma parte de la estrategia de la naviera para reforzar su flota con unidades más sostenibles y eficientes. Al igual que sus predecesores —entre ellos el ONE Sparkle, primera construcción nueva en propiedad de la compañía—, el ONE Singapore ha sido diseñado para facilitar la transición energética en el transporte marítimo, incorporando tecnologías compatibles con combustibles de bajo impacto ambiental.
La nave ha sido registrada bajo bandera de Singapur y cuenta con la clasificación de Lloyd’s Register (LR). ONE ha subrayado que esta incorporación contribuirá a mejorar su oferta operativa en determinadas rutas comerciales, aunque no se han especificado aún los servicios en los que se desplegará.
Durante la ceremonia, el director ejecutivo de ONE, Jeremy Nixon, ha señalado que el nuevo buque simboliza la estrecha vinculación de la compañía con la ciudad-Estado asiática, donde tiene establecida su sede global desde 2017. En palabras de Nixon, el ONE Singapore “representa un nuevo avance en la estrategia de expansión de flota y refuerza el compromiso de ONE con Singapur como centro marítimo internacional de referencia”.
Desde su fundación, ONE ha mantenido una estrategia centrada en la modernización de su flota y la adopción de tecnologías que permitan una reducción progresiva de emisiones. Este programa de construcción de 20 nuevos portacontenedores, que combina eficiencia operativa con capacidad de adaptación a combustibles alternativos, se inscribe dentro de su hoja de ruta hacia un transporte marítimo más sostenible.
El anuncio se produce en un contexto de creciente presión regulatoria y competitiva sobre las grandes navieras para acelerar su transición hacia modelos más respetuosos con el medio ambiente. En este sentido, la compatibilidad del ONE Singapore con combustibles como el metanol y el amoníaco permite anticipar futuros escenarios normativos y tecnológicos sin comprometer la operatividad inmediata de los buques.