La estación internacional de Canfranc (Huesca) ha retomado el tráfico ferroviario de mercancías tras varios años de inactividad debido a las obras de remodelación de la línea. El primer convoy ha partido con 900 toneladas de maíz a granel procedente de la región francesa de Nueva Aquitania, con destino a distintas empresas del sector agroalimentario en España. Esta operación ha supuesto la reactivación de las instalaciones logísticas de la empresa Transcanfranc, especializada en soluciones intermodales y que cuenta en esta ubicación con un silo rotatorio para el tratamiento y distribución del cereal.
La reanudación de esta conexión ferroviaria ha sido posible gracias al acuerdo alcanzado entre Transcanfranc, la sociedad logística ferroviaria Go Transport y Alsa Rail, en una alianza que ha contado con la implicación activa del Clúster de Logística de Aragón (ALIA). El director general de Transcanfranc, Javier Apellániz, ha estado presente en esta primera expedición, que da inicio a un servicio regular previsto con varios viajes semanales para el transporte de maíz, trigo duro y otros cereales desde el sur de Francia hacia diferentes destinos en el mercado nacional.
Este proyecto se enmarca en la estrategia que viene desarrollando ALIA para facilitar soluciones intermodales que refuercen el papel de Aragón como nodo logístico, promoviendo el uso del ferrocarril para el transporte de mercancías en línea con los objetivos de sostenibilidad marcados por la Unión Europea. En este sentido, el clúster ha participado en diversos estudios de viabilidad técnica y económica para detectar oportunidades logísticas hacia destinos como Oporto o París.