El Consejo de Administración del Puerto de Huelva ha aprobado las cuentas correspondientes al ejercicio 2024, en una sesión presidida por Alberto Santana. La Autoridad Portuaria ha cerrado el año con un importe neto de la cifra de negocio de 45,2 millones de euros, un 1,5% por encima del ejercicio anterior, cuando se situó en 44,5 millones. El beneficio después de impuestos ha alcanzado los 12,4 millones de euros, lo que supone un incremento del 4,2% respecto al resultado de 2023, que fue de 11,9 millones.
Durante la sesión se ha presentado también la Memoria Anual correspondiente al año 2024, en la que se recoge el comportamiento de los distintos tráficos portuarios. El documento refleja un crecimiento tanto en el volumen total de mercancía general como en el movimiento de contenedores, consolidando el papel del Muelle Sur como nodo logístico intermodal. En este enclave se ha registrado un tráfico de mercancía general de 1,7 millones de toneladas, con una actividad diversificada que incluye mercancía contenerizada, rodada y convencional.
El tráfico de contenedores ha superado los 119.900 TEUs, lo que, según la Autoridad Portuaria, responde a las inversiones ejecutadas durante los últimos años en infraestructura y capacidad operativa. Entre estas actuaciones se encuentra la ampliación del patio de contenedores del Muelle Sur, la extensión de la línea de atraque y la adecuación de un nuevo estacionamiento para carga rodada, junto con la construcción de una segunda rampa Ro-Ro, aún en ejecución.
No obstante, la evolución del tráfico total portuario acumulado hasta mayo de 2025 ha mostrado una tendencia descendente. En los cinco primeros meses del año, el Puerto de Huelva ha movido más de 12 millones de toneladas, lo que representa una disminución del 9,4% en comparación con el mismo periodo de 2024. Esta reducción se ha visto condicionada, según la propia entidad, por la coyuntura internacional y la ralentización del comercio global, un fenómeno que también ha afectado a otros puertos de interés general.
El retroceso se ha concentrado principalmente en los graneles líquidos, con un volumen superior a los 9 millones de toneladas, lo que representa una caída del 12,7%. La mercancía general también ha registrado un comportamiento negativo, con un descenso del 2,55% y un volumen de más de 751.500 toneladas.
En contraste, los graneles sólidos han experimentado un crecimiento del 2,6%, alcanzando más de 2,1 millones de toneladas. Además, el tráfico de contenedores ha mantenido una evolución positiva en el acumulado hasta mayo, con un incremento del 25,5% y un volumen total de más de 56.100 TEUs. El tráfico Ro-Ro también ha continuado al alza, con más de 15.700 unidades transportadas (UTIs), lo que supone un aumento del 14,28% respecto al mismo periodo del año anterior.