TTI Algeciras ha trasladado formalmente a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) su propuesta de ampliación sobre la Fase B de Isla Verde Exterior. Tal y como adelantó El Estrecho Digital, el proyecto prevé el desarrollo de una superficie adicional de 160.000 metros cuadrados, así como una inversión estimada de 150 millones de euros. Esta actuación permitirá a la terminal incrementar en medio millón de TEUs su capacidad anual de manipulación, hasta situarse en 2,1 millones de TEUs.
La iniciativa incluye además la extensión del periodo concesional actual hasta el año 2065, lo que consolida la presencia de TTI Algeciras en el recinto portuario durante las próximas décadas y garantiza un marco estable para sus accionistas y clientes. El proyecto se enmarca en la evolución operativa y comercial que ha experimentado la terminal desde el inicio de su actividad en mayo de 2010, fecha en la que recibió su primer buque y se convirtió en la primera terminal semiautomática del Mediterráneo y del sur de Europa.
Desde entonces, TTI Algeciras ha manipulado cerca de 18 millones de TEUs, una cifra que, según previsiones de la compañía, se superará a lo largo del presente ejercicio. La trayectoria de la terminal ha contribuido de forma significativa al posicionamiento del Puerto de Algeciras como nodo estratégico para el tráfico de transbordo, así como punto clave para los flujos de importación y exportación en la península ibérica.
Operando en la orilla europea del Estrecho de Gibraltar, la terminal constituye una infraestructura clave para sus dos accionistas principales: la naviera surcoreana HMM, que posee el 50% más una acción, y el grupo francés CMA CGM, que desde febrero de 2021 controla el 50% menos una acción y actúa también como su cliente principal. Actualmente, TTI Algeciras acoge escalas semanales de algunos de los mayores portacontenedores del mundo, como el HMM Algeciras, con capacidad para 23.964 TEUs, y los buques de 23.000 TEUs propulsados por GNL del grupo CMA CGM, entre ellos el CMA CGM Jacques Saadé.
“Esta ampliación es la evolución natural de más de una década de crecimiento sostenido y excelencia operativa y comercial”, ha señalado Alonso Luque, CEO de TTI Algeciras. “El proyecto no solo aportará la capacidad física adicional que necesita la terminal, sino que nos permitirá responder a nuevas oportunidades de servicio y atender buques de mayor tamaño, manteniendo la flexibilidad y eficiencia que siempre nos han definido”.
Por su parte, Gerardo Landaluce, presidente de la APBA, ha valorado el papel que ha tenido TTI Algeciras en el desarrollo del puerto. “Su modelo common user, abierto a múltiples navieras y alianzas, ha contribuido a consolidar Algeciras como una plataforma logística global y una herramienta estratégica para el desarrollo de los flujos de importación y exportación de Andalucía y España. Esta ampliación encaja plenamente en nuestra hoja de ruta para desarrollar infraestructuras marítimas sostenibles, resilientes y de alta capacidad en el entorno del Estrecho de Gibraltar”, ha afirmado.