Cavotec ha firmado un contrato por valor de cinco millones de euros con un operador portuario de referencia para la instalación de un sistema automatizado de amarre por vacío MoorMaster® en una terminal de contenedores en Marruecos. La entrega del sistema está prevista para septiembre de 2026 e incluye un acuerdo de nivel de servicio con una duración de dos años.
El sistema MoorMaster® ha sido diseñado para mantener los buques firmemente sujetos al muelle durante las operaciones de carga y descarga, lo que permite una mayor precisión en el manejo de las grúas ship-to-shore y contribuye a reducir el tiempo de atraque. Según ha informado la compañía, estas mejoras se traducen en una reducción de los tiempos de escala y en un aumento de la eficiencia operativa del terminal.
La instalación prevista se suma a otros equipos de Cavotec ya operativos en la terminal, entre los que se encuentran carretes de cable motorizados, sistemas de protección Panzerbelt y conectores de alimentación eléctrica. Se trata de la segunda instalación del sistema MoorMaster® en el país, lo que consolida la presencia de esta tecnología en la región.
David Pagels, consejero delegado de Cavotec, ha valorado el acuerdo como un paso más en la colaboración con un operador que ya ha apostado previamente por soluciones tecnológicas avanzadas. “Este contrato confirma la capacidad de Cavotec para aportar soluciones innovadoras a escala global”, ha declarado.
Cavotec ha señalado que este proyecto se enmarca en una creciente demanda internacional de soluciones de amarre automatizado, especialmente en nodos logísticos estratégicos. La compañía ha reforzado en los últimos años su posicionamiento como socio tecnológico en proyectos portuarios que buscan aumentar la seguridad, la eficiencia energética y la automatización de procesos.
El sistema MoorMaster® está presente en diversas terminales del mundo, tanto de contenedores como de pasajeros y carga rodada, y su implantación responde a la necesidad de acortar los tiempos de maniobra y reducir las emisiones en operaciones portuarias.
Por el momento no se han facilitado detalles sobre el operador portuario ni sobre la localización exacta de la terminal en Marruecos, aunque fuentes del sector apuntan a que el proyecto podría estar vinculado a instalaciones con alto volumen de tráfico y con previsión de crecimiento en sus operaciones.