El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, a través de Adif, un contrato por valor de 20,8 millones de euros (IVA incluido) para la ampliación de vías de apartado en las estaciones de Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil, situadas en la línea de ancho convencional Bifurcación Córdoba–Los Prados, que conecta las provincias de Córdoba y Málaga. Esta adjudicación se suma a los 12,77 millones destinados recientemente a trabajos de similares características en la estación de Pedro Abad, también en la provincia de Córdoba.
Estas actuaciones permitirán la circulación y estacionamiento de trenes de hasta 750 metros de longitud, lo que incrementará la capacidad y fluidez de la línea, facilitando operaciones ferroviarias más eficientes. Asimismo, contribuirán al despliegue progresivo de la Autopista Ferroviaria (AF) en el eje Algeciras–Madrid–Zaragoza, considerado clave para aumentar la competitividad del transporte de mercancías en el ámbito peninsular y europeo.
Los trabajos en las tres estaciones contemplan la ampliación de la plataforma ferroviaria, el reacondicionamiento de zonas de andén y el montaje de nuevas vías. También se electrificarán los tramos ampliados y se adaptará la catenaria a la nueva configuración. Se adecuará el sistema de drenaje y se instalarán cerramientos cuando sea necesario. Además, en la estación de Montilla se procederá a la renovación del paso superior existente.
El proyecto permitirá una gestión más eficiente de la circulación ferroviaria, al posibilitar apartados sin interferencias con el tráfico principal, y reducirá los tiempos de espera en los cruces. Estas mejoras se enmarcan en los objetivos del Ministerio relacionados con el desarrollo de infraestructuras sostenibles, alineadas con el Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 de Naciones Unidas.
La intervención forma parte de un plan de inversiones más amplio, dotado con más de 500 millones de euros, para adaptar el eje ferroviario Algeciras–Madrid–Zaragoza al tráfico de semirremolques transportados por tren. El plan contempla actuaciones sobre 182 estructuras (43 túneles, 131 pasos superiores y 8 puentes metálicos), necesarias para la adecuación del gálibo ferroviario, así como la ampliación de vías de apartado en 17 estaciones del trazado.
Actualmente, ya están en ejecución las obras para la ampliación de gálibos en 26 túneles y 40 pasos superiores entre San Fernando de Henares (Madrid) y Zaragoza. En el tramo entre Algeciras y San Fernando de Henares, las actuaciones se encuentran en fase de contratación.
El despliegue de la Autopista Ferroviaria contempla una operación inicial de dos trenes diarios por sentido entre Algeciras y Zaragoza, cifra que aumentará a tres trenes por sentido al año siguiente. También se integrarán circulaciones entre Huelva y Zaragoza (un tren por sentido) y entre Sevilla y Zaragoza (dos trenes por sentido). En total, se prevé que el corredor transporte unos 360 camiones diarios, lo que equivaldrá a un ahorro estimado de 360.000 kilómetros de circulación por carretera cada jornada.