El Puerto de Santander ha cerrado el primer semestre de 2025 con un movimiento de 3.446.042 toneladas, en un contexto de crecimiento sostenido desde el mes de febrero. Así lo ha indicado esta mañana el presidente de la Autoridad Portuaria, César Díaz, durante la presentación del balance de tráfico correspondiente a la primera mitad del año. Díaz ha señalado que el tráfico interanual —julio 2024 a junio 2025— ha alcanzado las 7.083.748 toneladas, una cifra que se sitúa tan solo un 1,4% por debajo del acumulado anual de 2024, considerado el mejor ejercicio en la historia del puerto.
El análisis de los datos refleja un comportamiento desigual por tipo de mercancía, aunque con una evolución general positiva. En el acumulado semestral, la mercancía general ha crecido un 1,2%, consolidando su posición como principal categoría del puerto, al representar ya el 54,4% del total. Por su parte, los graneles líquidos han experimentado un crecimiento interanual del 23,4%, mientras que los graneles sólidos han retrocedido un 8,7%.
En cuanto al tráfico de contenedores, entre enero y junio se han manipulado 80.169 TEU’s, lo que representa un incremento del 11,8% respecto al mismo periodo del año anterior. También ha aumentado el tráfico de automóviles, con 168.713 unidades, un 7,0% más que en 2024. En el ámbito del tráfico de cruceros, el puerto ha registrado hasta el momento catorce escalas frente a las diez del año anterior, lo que ha permitido elevar el número de cruceristas en un 29,9%, alcanzando los 19.733 pasajeros desde enero.
Solo en el mes de junio, el puerto ha canalizado un total de 563.017 toneladas, un 9,9% más que en junio de 2024. Destaca el comportamiento de los graneles líquidos, con un volumen de 24.483 toneladas, lo que representa un aumento del 88,3%. Los graneles sólidos han alcanzado las 234.284 toneladas, un 25,5% más, mientras que la mercancía general ha bajado un 2,7%, situándose en las 304.250 toneladas. El tráfico de contenedores ha sumado 14.808 TEU’s, un 6,5% por encima de la cifra registrada en el mismo mes del año anterior.
Durante su intervención, César Díaz ha subrayado que “una vez alcanzado el ecuador del año, las cifras nos animan a seguir trabajando en la misma línea para que 2025 siga la estela del año anterior”. Ha señalado también que el objetivo del puerto no se limita a crecer en volumen, sino que se orienta a atraer mercancías de mayor valor añadido, un perfil que encuentra en la mercancía general su principal exponente.
El presidente de la APS ha recordado que el Puerto de Santander cuenta con un Plan Estratégico recientemente aprobado, así como con un plan de inversiones orientado a mejorar los servicios y optimizar los espacios disponibles. Según ha indicado, estos elementos, junto con una comunidad portuaria especializada, permitirán seguir acompañando el desarrollo logístico de las empresas de su hinterland y contribuir al crecimiento de la industria y el empleo en Cantabria.