El Puerto de Vigo ha cerrado el primer semestre del ejercicio con cifras históricas en el movimiento de mercancías, contenedores y vehículos. Según los datos provisionales presentados este jueves en el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria, el tráfico total ha alcanzado las 2.735.802 toneladas, consolidando una tendencia al alza que se mantiene desde inicios de año.
El tráfico de mercancías ha sumado ya 2,6 millones de toneladas, lo que representa el mejor dato semestral registrado por el enclave gallego, con un incremento cercano al 2% respecto al mismo periodo de 2024. El movimiento en contenedor ha alcanzado los 1,2 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 12,3%. En términos de unidades, la Terminal de Guixar ha manipulado 155.355 TEUs, un 9% más que en el primer semestre del ejercicio anterior.
Los automóviles han sido otro de los tráficos que han contribuido al crecimiento del puerto. Durante los seis primeros meses del año se han registrado 348.430 vehículos, un aumento del 3,6%. Esta cifra sitúa a Vigo como el primer puerto atlántico y el sexto de Europa en este tipo de tráfico. En términos de tonelaje, los coches han sumado 521.608 toneladas (+3,3%) y se han consolidado como la principal mercancía movida por el puerto.
La pesca congelada ha acumulado 318.731 toneladas (+8,4%) y los metales han alcanzado las 200.848 toneladas (+8,9%). También han tenido una evolución positiva otros productos como la fruta (140.844 toneladas y +4,7%), las piezas de automoción (123.324 toneladas y +2,18%), el granito en bruto (94.860 toneladas y +1,04%) y las conservas (78.600 toneladas y +9%).
El tráfico de cruceristas también ha crecido de forma significativa. En los seis primeros meses del año se han contabilizado 116.759 pasajeros, lo que representa un incremento del 73,23% respecto al mismo periodo del año anterior.
Durante la reunión del Consejo de Administración, el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Botana, ha informado sobre el avance en la tramitación ambiental de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP). Según ha detallado, el documento ha incorporado aproximadamente el 80% de las alegaciones recibidas. Está previsto que en agosto se celebren reuniones con las distintas administraciones y entidades implicadas para explicar las modificaciones, antes de remitir el expediente a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica.
Asimismo, el Consejo ha aprobado el Plan de Empresa 2026. En el análisis DAFO del documento se recoge como una de las principales amenazas la aplicación de políticas pesqueras europeas calificadas como “muy restrictivas”, con especial incidencia en la pesca de arrastre. En el apartado de oportunidades se valora el reciente acuerdo con Puertos del Estado y otras administraciones para crear un grupo de trabajo que promueva la inclusión de Vigo como puerto nodal en la Red Transeuropea de Transportes.
Por último, se ha autorizado la transmisión de la concesión administrativa titularidad de Carlos Albo, ubicada en la Plataforma Logística de Salvaterra-As Neves (PLISAN), a favor de la empresa Casa Pepe Vigo. Según ha señalado la Autoridad Portuaria, esta operación permitirá recuperar el espacio y aportar seguridad jurídica tras un extenso procedimiento administrativo.