El Puerto de Algeciras ha cerrado el primer semestre de 2025 con un incremento del 6,8% en sus exportaciones, alcanzando los 104.860 TEUs llenos, según los últimos datos facilitados por la Autoridad Portuaria. Esta evolución consolida el papel de la dársena del Estrecho como un nodo clave para la internacionalización de los productos peninsulares.
El aceite de oliva se mantiene como el principal producto exportado desde las terminales algecireñas, con un crecimiento interanual del 21%. Estados Unidos continúa siendo el principal destino de este producto, que llega al Puerto de Nueva York en tan solo siete días, lo que garantiza su presencia habitual en las principales cadenas de distribución del noreste del país. Aun así, el semestre ha mostrado un crecimiento relevante hacia destinos alternativos, entre ellos China, que ha registrado un alza del 89% en la importación de aceite de oliva procedente de Algeciras.
La recuperación del sector industrial del Campo de Gibraltar también ha tenido reflejo en la evolución del tráfico exportador, con notables avances en productos siderúrgicos, que han crecido un 85%, y en productos químicos, con un incremento del 7%. Estos bienes han sido enviados, además de a Estados Unidos y China, a mercados estratégicos como Indonesia, India, Brasil y Corea del Sur.
En el ámbito del tráfico total de contenedores, el Puerto de Algeciras ha contabilizado 2.286.938 TEUs en la primera mitad del año, lo que supone un descenso del 4,6% respecto al mismo periodo de 2024. A pesar de esta contracción, la dársena mantiene un comportamiento positivo en exportación, en un contexto de competencia creciente y reconfiguración de servicios marítimos.
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, ha valorado estos resultados en el marco de la creciente confianza del sector privado. En este sentido, ha hecho referencia al compromiso de la alianza Gemini Cooperation, formada por Maersk y Hapag-Lloyd, con la infraestructura algecireña. Este respaldo se traduce en dos proyectos de inversión recientemente anunciados: la terminal TTI Algeciras destinará 150 millones de euros a ampliar su capacidad en medio millón de TEUs, mientras que Maersk pondrá en marcha un nuevo centro logístico en el sector San Roque de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) Bahía de Algeciras.
Landaluce ha subrayado que estas inversiones requieren una respuesta en materia de conectividad terrestre, y ha reiterado la necesidad de avanzar en proyectos como la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza y la mejora de los accesos viarios tanto a la ciudad portuaria como al conjunto del tejido industrial de la comarca.
En lo que respecta al tráfico de pasajeros, el Puerto de Algeciras ha registrado durante la primera mitad del año 2,3 millones de personas, lo que representa un incremento del 8,8%, acompañado de un aumento del 10,1% en el movimiento de vehículos, que han alcanzado las 491.996 unidades. Estos datos se enmarcan en el desarrollo de la Operación Paso del Estrecho (OPE), que entre el 15 de junio y el 15 de julio ha canalizado el tránsito de más de medio millón de personas (+7%), 110.000 vehículos (+5%), 3.400 motocicletas y remolques (+7%) y 18.000 camiones (+32%).
En el segmento de mercancía rodada entre la Unión Europea y Marruecos, el tráfico de camiones ha ascendido a 284.395 unidades, lo que representa un crecimiento del 6,4% durante el semestre. Las previsiones apuntan a una intensificación de esta actividad en los meses estivales, en línea con la evolución de la OPE.
Finalmente, el Tráfico Total del puerto ha alcanzado los 50,5 millones de toneladas, un 5,4% menos que en el primer semestre de 2024. Este descenso ha estado condicionado principalmente por la bajada en los Graneles Líquidos, que han sumado 13,9 millones de toneladas, lo que supone una variación negativa del 5%.