El Puerto de Sevilla ha consolidado su posición como infraestructura clave en la logística de la biomasa forestal, tras haber gestionado más de 400.000 toneladas desde 2019. Esta actividad, centrada en materiales como astillas de madera, corcho o hueso de aceituna, se enmarca en un modelo de economía circular que permite revalorizar residuos forestales mediante su aprovechamiento energético en países del norte y este de Europa.
La última operación ha tenido lugar esta semana en el muelle de Batán, donde la empresa sevillana Novalis ha coordinado la carga de 4.200 toneladas de biomasa a bordo del buque MV Tevfik Bey. La mercancía, procedente de tratamientos selvícolas en montes andaluces, tiene como destino la región francesa de Provenza y Costa Azul. Esta acción ha contado con la participación de la Autoridad Portuaria de Sevilla, la Junta de Andalucía y operadores logísticos locales, en un modelo de colaboración público-privada basado en licitaciones de aprovechamientos forestales en terrenos públicos.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, ha señalado que la biomasa se ha convertido en uno de los tráficos estratégicos del enclave andaluz. A su juicio, la cercanía a zonas productoras, la capacidad de almacenamiento y la conexión marítima con puertos europeos han sido factores determinantes para consolidar esta actividad. Además, ha añadido que otros tráficos relacionados con la economía circular, como el vidrio reciclado, también han experimentado un crecimiento relevante, con más de 260.000 toneladas movidas en los últimos años.
En conjunto, Novalis ha gestionado el embarque de más de 100.000 toneladas de biomasa desde Sevilla, cifra que asciende a 640.000 toneladas si se consideran también las operaciones llevadas a cabo en los puertos de Huelva, Puerto Real y Almería. El destino de estos materiales son instalaciones energéticas de Francia, Italia, Dinamarca o Suecia, que utilizan biomasa como alternativa a combustibles fósiles, contribuyendo a la reducción de emisiones de carbono en línea con los objetivos de la Unión Europea.
La operativa logística y portuaria se complementa con el marco normativo y de planificación establecido por la Junta de Andalucía a través del Plan Forestal Andaluz Horizonte 2030. Este documento, aprobado en noviembre de 2023, plantea una inversión media anual de 300 millones de euros para desarrollar una gestión forestal multifuncional, sostenible y generadora de empleo en zonas rurales.
Entre sus líneas de actuación figura el Programa de Impulso de los Aprovechamientos de Madera, dotado con 7,2 millones de euros, así como la promoción de la certificación forestal como garantía de sostenibilidad. Actualmente, Andalucía cuenta con cerca de 250.000 hectáreas certificadas bajo el sistema PEFC, lo que la sitúa como una de las regiones con mayor superficie acreditada del sur de Europa.
Durante la visita institucional celebrada en el muelle de Batán, el director general de Política Forestal y Biodiversidad de la Junta, Juan Ramón Pérez Valenzuela, ha subrayado que el modelo de selvicultura activa permite mejorar la salud del bosque, reducir el riesgo de incendios y generar nuevas oportunidades económicas. Según ha indicado, este enfoque parte de una gestión técnica que transforma residuos en recursos, vinculando conservación y desarrollo rural.
Por su parte, la delegada territorial de Sostenibilidad y Medio Ambiente en Sevilla, Inmaculada Gallardo, ha respaldado el modelo de colaboración entre la administración autonómica y los operadores logísticos y forestales como vía para alcanzar los objetivos ambientales y económicos previstos en la planificación regional.