La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha cerrado el ejercicio económico de 2024 con un resultado consolidado de 28,99 millones de euros, lo que supone un incremento del 25,37 % respecto al año anterior. Este crecimiento ha sido posible gracias a una evolución positiva de la actividad portuaria, al control del gasto operativo y a una utilización más eficiente de los recursos disponibles, tal como recogen las cuentas auditadas y aprobadas este lunes por el Consejo de Administración.
El volumen de negocio alcanzado ha sido de 150,73 millones de euros, un 6,7 % más que en 2023, cuando se situó en 141,27 millones. El crecimiento de los ingresos se ha producido en un contexto marcado por una recuperación progresiva de los tráficos y un mayor dinamismo en las operaciones de importación y exportación. Al mismo tiempo, los gastos de explotación (excluyendo personal) se han reducido un 1,51 %, hasta los 51,23 millones, lo que ha contribuido a mejorar la rentabilidad global del ejercicio.
En cuanto al capítulo de personal, la APV ha destinado 29,88 millones de euros, un 13,25 % más que el año anterior. Este incremento responde a la ampliación de la plantilla media, que ha pasado de 467 a 488 empleados, así como a la aplicación de acuerdos internos que han incorporado reclasificaciones y consolidación de retribuciones vinculadas a productividad y competencias.
Durante la reunión del Consejo, la presidenta de la APV, Mar Chao, ha presentado las cuentas junto a una actualización sobre el nuevo ciclo inversor del organismo, que ha recibido recientemente el visto bueno por parte de Puertos del Estado. El Plan de Inversiones 2025-2029 contempla un presupuesto total de 902,42 millones de euros, destinado a proyectos de infraestructura, accesibilidad, sostenibilidad ambiental y digitalización, con el objetivo de adaptar el sistema portuario valenciano a los retos del comercio marítimo internacional.
En su intervención ante los consejeros, Chao ha señalado que las cuentas de 2024 “permiten avanzar en la ejecución de este ambicioso plan, en línea con las directrices del Plan Estratégico 2035”, al tiempo que consolidan la estabilidad económica de la institución portuaria. El Consejo ha aprobado las cuentas por unanimidad. Asimismo, la auditoría emitida el pasado 8 de julio por la Intervención General de la Administración del Estado (IGAE) ha respaldado los resultados con una opinión sin salvedades.
Incremento del tráfico de contenedores en el primer semestre
En el apartado operativo, Valenciaport ha registrado un crecimiento del tráfico contenerizado durante el primer semestre de 2024. Entre enero y junio, el puerto ha gestionado 2.833.919 TEUs, lo que representa un aumento del 3,84 % respecto al mismo periodo del año anterior. En términos interanuales, considerando los últimos doce meses completos, el volumen total se ha situado en 5.580.598 TEUs, un 8,33 % más que en el mismo tramo del ejercicio anterior.
La evolución por tipo de tráfico refleja un comportamiento mixto. El segmento de transbordo, que ha experimentado un crecimiento superior al 6 % en cómputo anual, ha mostrado un retroceso del 1,75 % en el acumulado del último semestre. Por el contrario, los tráficos de importación y exportación han mantenido una línea ascendente, que ha compensado parcialmente la ralentización observada en los movimientos de tránsito.
Según ha explicado la presidenta de la APV, esta evolución responde a un ajuste en la composición de los tráficos que también se está produciendo en otros puertos españoles, en un contexto internacional caracterizado por la reorganización de rutas marítimas y una mayor diversificación de los flujos logísticos. La APV prevé continuar con el seguimiento de estas tendencias para adaptar su estrategia operativa y comercial a la evolución del mercado.
Los resultados presentados consolidan una posición de equilibrio financiero que permitirá afrontar con garantías los próximos compromisos inversores, con especial atención a proyectos como la nueva terminal norte de contenedores o el desarrollo del acceso ferroviario sur, considerados elementos clave en la modernización de la infraestructura portuaria valenciana.