La naviera Fred. Olsen Express ha comenzado la operación de su nueva ruta logística entre Santa Cruz de Tenerife y Santa Cruz de La Palma. El servicio será cubierto por el ‘Breñas Cargo’, el tercer buque tipo RORO adquirido por la compañía en los últimos meses, y permitirá realizar tres rotaciones semanales entre ambas islas, en un recorrido de aproximadamente seis horas de duración.
Este nuevo buque se ha incorporado a la flota de Fred. Olsen Cargo Express como parte de una estrategia iniciada en 2024, cuando la naviera puso en marcha un servicio exclusivo de carga con la compra de los barcos ‘Bentayga Cargo’ y ‘Bahía Cargo’. Con esta configuración, la compañía ha consolidado su oferta logística en el archipiélago, con el objetivo de proporcionar una conexión regular, eficiente y adaptada a las necesidades de las empresas canarias.
El nuevo servicio operará desde Santa Cruz de Tenerife los lunes y viernes a las 20:00 horas y los miércoles a las 16:00 horas. Desde Santa Cruz de La Palma, las salidas serán los martes a las 5:00 horas, los miércoles a las 23:59 horas y los sábados a la misma hora. Esta conexión permitirá, además, enlazar de forma directa La Palma con Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote, así como con la Península a través de la ruta regular que une Canarias con el puerto de Huelva.
La incorporación de los dos primeros buques RORO ha permitido absorber un volumen de carga superior al previsto, lo que ha evidenciado una demanda no cubierta en determinadas rutas. Los tres barcos de carga rotarán para dar servicio a cinco islas, alternando los días de operación, lo que permitirá ampliar las opciones logísticas para las empresas del archipiélago.
Con esta nueva estructura, Fred. Olsen Cargo Express contará con cuatro conexiones diarias entre Gran Canaria y Tenerife, una conexión diaria entre Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote desde cada puerto, y tres conexiones semanales entre Tenerife y La Palma.
El ‘Breñas Cargo’, versatilidad para el transporte interinsular
El nuevo buque RORO tiene una capacidad de carga de 1.500 metros lineales y puede transportar hasta 7.000 toneladas. Cuenta con una eslora de 138,5 metros y está equipado con dos hélices transversales, lo que facilita las maniobras portuarias. Su velocidad máxima alcanza los 20 nudos.
El ‘Breñas Cargo’ puede transportar mercancía seca, refrigerada, productos peligrosos y cargas especiales. Además, admite tanto unidades enganchadas como desenganchadas, lo que permite mejorar la operativa y adaptarse a distintos perfiles logísticos.