El Puerto de Sevilla ha sido galardonado con el reconocimiento Proyecto Europeo del Mes por parte de la Red de Información Europea de Andalucía (RIEA). La propuesta, presentada por Europe Direct Sevilla, ha valorado la “gran implicación y compromiso” del enclave con el proceso de construcción europea, destacando su participación activa en programas comunitarios “de diversa índole que están transformando de forma sostenible sus infraestructuras y entorno marítimo y fluvial”.
El organismo ha subrayado, además, el papel del Puerto en redes de colaboración con distintos enclaves portuarios europeos. Entre los proyectos señalados figura ‘Safari’, una iniciativa financiada por el programa Horizonte Europa que busca aumentar la resiliencia climática de las infraestructuras portuarias ante fenómenos extremos como tormentas, inundaciones, olas de calor o temporales, cada vez más frecuentes.
Con un consorcio formado por 22 socios de nueve países, y con los puertos de Sevilla, Lisboa y Dunkerque como pilotos, el proyecto persigue desarrollar una plataforma digital inteligente que facilite la gestión de emergencias, anticipe eventos meteorológicos y optimice las operaciones logísticas bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia operativa.
En el caso de Sevilla, ‘Safari’ incluye medidas como el desarrollo de un gemelo digital de la esclusa, concebido para anticipar impactos climáticos y adaptar la operativa portuaria. El plan también contempla la aplicación de Soluciones Basadas en la Naturaleza (NBS), con el uso de materiales de dragado en la fabricación de bloques ecológicos con semillas, orientados a mejorar el ecosistema fluvial de manera innovadora.
De forma paralela, el Puerto de Sevilla avanza en su estrategia de digitalización con el proyecto ‘Guadaltwin’, que busca transformar la gestión de la Eurovía del Guadalquivir mediante tecnologías digitales. Con un presupuesto de 6,6 millones de euros, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), esta iniciativa tiene como objetivo la creación de un gemelo digital interactivo del río.
Este modelo virtual integrará datos en tiempo real sobre calados, tráfico marítimo, condiciones meteorológicas y operativas. Gracias a la aplicación de algoritmos de inteligencia artificial y técnicas de aprendizaje automático, el sistema permitirá una gestión más precisa de la navegación y una mejor planificación logística, reduciendo tiempos de tránsito y costes operativos.
Además, ‘Guadaltwin’ se ha diseñado para facilitar una transición modal hacia el transporte marítimo-fluvial, en línea con los objetivos europeos de reducción de emisiones contaminantes y mejora de la eficiencia energética. La herramienta digital permitirá también el acceso de buques con mayores capacidades de carga, anticipando riesgos ambientales y operativos de forma más eficaz.