El grupo naviero Grimaldi ha recibido el Grande Tianjin, segundo buque de una serie de diez pure car and truck carriers (PCTC) de nueva generación con los que la naviera italiana refuerza su posición en el segmento de transporte de vehículos. La entrega ha tenido lugar en las instalaciones del astillero Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), filial de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), y ha coincidido con la botadura del buque número 600 construido por este astillero.
Con capacidad para transportar hasta 9.000 unidades equivalentes de automóvil (CEU), el Grande Tianjin está equipado con sistemas de ahorro energético, conexión eléctrica en puerto y la notación de clase Ammonia Ready emitida por RINA, que certifica su preparación técnica para una futura adaptación al uso de amoníaco como combustible alternativo, en línea con los objetivos de descarbonización del transporte marítimo.
El buque realizará su viaje inaugural el próximo 19 de agosto, transportando vehículos eléctricos del fabricante chino Leapmotor con destino a varios puertos europeos. Esta operativa refuerza la creciente vinculación de la naviera con el transporte de vehículos eléctricos producidos en China y su distribución en Europa, en un contexto de crecimiento sostenido del tráfico de automoción entre ambos mercados.
El Grande Tianjin incorpora un motor principal de bajo consumo y varios elementos diseñados para reducir su impacto ambiental, como un timón con bulbo y aletas integradas que optimiza el flujo hidrodinámico y mejora la eficiencia en navegación. También cuenta con un sistema de shore power de media tensión que le permite conectar a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto, eliminando así las emisiones durante las operaciones en muelle.
Se trata del segundo buque de esta nueva serie de diez portavehículos encargados por Grimaldi a SWS. Los cinco primeros tendrán una capacidad de carga de 9.000 CEU, mientras que los cinco restantes alcanzarán las 9.800 CEU. Todos ellos contarán con la notación Ammonia Ready, una especificación que permite su futura adaptación al uso de amoníaco como combustible, considerado una de las opciones con mayor potencial para lograr una reducción sustancial de emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo a medio y largo plazo.
El primero de los buques de esta serie, el Grande Shanghai, fue entregado el pasado 21 de julio en Haimen (China). Con estas incorporaciones, Grimaldi avanza en su estrategia de renovación y modernización de flota, centrada en mejorar la eficiencia energética, reducir las emisiones contaminantes y anticipar la transición hacia combustibles alternativos en línea con los objetivos definidos por la Organización Marítima Internacional (OMI) y las directrices europeas sobre sostenibilidad en el transporte marítimo.
La entrega del Grande Tianjin coincide con un momento de creciente presión regulatoria y operativa sobre el transporte marítimo internacional, tanto por la entrada en vigor de nuevas normas de control de emisiones como por el incremento de la demanda de servicios logísticos sostenibles por parte de los fabricantes de automóviles, especialmente en el segmento de los vehículos eléctricos. En este contexto, Grimaldi busca posicionarse como uno de los operadores de referencia en el transporte de automoción con flota adaptada a las exigencias medioambientales actuales y futuras.