Hapag-Lloyd pondrá en marcha el próximo 1 de septiembre un nuevo procedimiento exclusivo para la tramitación de mercancías peligrosas (DG) en el puerto de Barcelona. La compañía ha comunicado a sus clientes que el objetivo de esta medida es optimizar la gestión documental y acortar los tiempos de autorización, sin modificar el proceso en el resto de puertos españoles.
El nuevo esquema establece que, junto a la solicitud de reserva, los clientes deberán remitir de forma inmediata la documentación IMO al correo spain@service.hlag.com, incluyendo el número de booking en el asunto. Si la documentación no se recibe en un plazo máximo de 48 horas desde el requerimiento del equipo de creación de reservas, la solicitud será cancelada por falta de información.
La documentación exigida, que deberá presentarse en inglés y en formato PDF, incluye la Dangerous Goods Declaration (DGD), el Multimodal Dangerous Goods Form (MDGF) y la Material Safety Data Sheet (MSDS). La declaración deberá detallar el número de bultos, pesos netos y brutos, tipo de embalaje, número ONU, clase, nombre químico, teléfono de emergencia 24 horas, punto de inflamación (si procede), así como la condición de cantidad limitada o contaminante marino. Tanto la DGD como el MDGF deberán contener exactamente los mismos datos.
Una vez recibidos los documentos, el equipo de la naviera iniciará la solicitud de aprobación IMO. Este trámite suele resolverse en un plazo de entre 48 y 72 horas, aunque determinados tipos de mercancía cuentan con aceptación automática. El estado de la aprobación quedará reflejado en la confirmación de reserva con la mención “Accepted” en el campo DG Acceptance Status.
Tras la aceptación, los clientes podrán recoger el contenedor en el depósito asignado, presentando la orden de entrega y la admítase actualizada en PORTIC. El agente externo de la naviera solicitará la autorización correspondiente a la terminal en cuanto se notifique la recogida del equipo. Una de las novedades más relevantes es que ya no será necesaria la preasignación de contenedores, lo que permitirá ganar agilidad en la operativa.
En cuanto a los plazos de autorización de acceso a terminal en Barcelona, se aplicará la siguiente programación: de lunes a jueves, los contenedores retirados antes de las 15:00 horas obtendrán autorización el mismo día en un máximo de tres horas, mientras que los retirados a partir de esa hora recibirán autorización al día siguiente. Los viernes, las recogidas antes de las 12:00 horas se autorizarán el mismo día, y las posteriores quedarán pendientes hasta el lunes siguiente a partir de las 14:00 horas. La compañía ha recordado que la Autoridad Portuaria de Barcelona (MMPP) cierra a las 15:00 los viernes, por lo que no se emitirán autorizaciones en la tarde de ese día.
Por último, Hapag-Lloyd aclara que determinados tráficos quedan fuera de este procedimiento. En concreto, los artículos clasificados bajo el “artículo 15” y los contenedores reefer con mercancía peligrosa deberán continuar siguiendo el proceso estándar con preasignación de contenedor, aplicable al resto de puertos.