WEC Lines ha renovado sus servicios NWC Portugal (NWC PT) y NWC Canarias (NWC CAI) con el objetivo de acortar los tiempos de tránsito, garantizar salidas puntuales en días fijos y ofrecer una mayor flexibilidad operativa. Ambos servicios, estratégicamente diseñados, conectan puertos clave del norte de Europa con la Península Ibérica y las Islas Canarias, fortaleciendo el acceso marítimo a mercados relevantes para la exportación e importación de mercancías.
El servicio NWC Canarias operará con tres buques propios de 868 TEU en una rotación de 21 días. Esta línea incluye escalas en Hamburgo, Thamesport, Moerdijk, Bilbao, Vigo, Leixões, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife y Sines. Una de las principales novedades es la incorporación de Hamburgo a la rotación, lo que permite nuevas conexiones con tiempos de tránsito de 5 días desde Leixões y entre 8 y 9 días desde Canarias. Asimismo, se ofrece conexión directa desde Hamburgo a Bilbao, Leixões y los puertos canarios con tránsitos estimados de 6, 9 y entre 12 y 13 días, respectivamente.
En Canarias, el servicio prevé escalas semanales en Las Palmas (jueves) y Santa Cruz de Tenerife (viernes), con conexiones regulares hacia Puerto del Rosario y Arrecife mediante transbordos, lo que amplía la cobertura logística en el archipiélago.
Por su parte, el servicio NWC Portugal, que conectará Rotterdam, Moerdijk, Amberes, Vigo, Leixões, Setúbal y Montoir, será operado con dos buques propios de 1.000 TEU y una rotación fija de 14 días. Entre las mejoras destaca la inclusión de escalas semanales en Vigo y Thamesport. En particular, la nueva conexión semanal desde Vigo hacia Thamesport mejora el acceso al mercado británico y a los puertos del norte de Europa, con ventajas en la entrega final.
WEC Lines también ha subrayado la integración de su red marítima con servicios intermodales en el interior de España. Desde la escala en Bilbao, el servicio NWC CAI conecta con nodos logísticos en Barcelona, Valencia, Madrid, Zaragoza y Agoncillo (La Rioja), ofreciendo una solución alternativa y sostenible al transporte terrestre de mercancías entre el norte de Europa y la península, así como hacia y desde Canarias.