El grupo Suardiaz ha puesto en marcha una nueva línea de carga rodada que enlaza el puerto de Marsella (Francia) con el de Djen Djen, en el este de Argelia. Este nuevo servicio, operativo desde el 1 de septiembre, se convierte en el tercero que la naviera establece entre Marsella y el norte de África, sumándose a los existentes con Mostaganem y Skikda.
Con una frecuencia de entre seis y siete rotaciones mensuales y una capacidad de carga de hasta 6.000 metros lineales, la nueva conexión permitirá el transporte de vehículos ligeros e industriales, maquinaria agrícola y equipos para construcción y elevación. La elección del puerto de Djen Djen responde, en parte, al proceso de descongestión del puerto de Argel, que en los últimos años ha ido derivando progresivamente sus tráficos ro-ro hacia enclaves más especializados como Mostaganem y el propio Djen Djen.
La reconfiguración de los flujos marítimos entre Francia y Argelia coincide con un crecimiento sostenido del comercio bilateral. En 2024, las exportaciones francesas hacia el país magrebí aumentaron un 6,6%, hasta alcanzar los 4.800 millones de euros. Según datos oficiales, los productos industriales representaron el 40% de ese volumen (1.900 millones de euros), mientras que los equipos de transporte crecieron un 28,2%, superando los 1.000 millones de euros.
Djen Djen se ha consolidado como el principal puerto operativo de Argelia, con una superficie de 210 hectáreas. Además de ser la principal salida para las exportaciones de materiales de construcción del país, el enclave ha ganado protagonismo como nodo logístico alternativo para mercancías ro-ro, especialmente tras la especialización del puerto de Argel en tráfico de contenedores.
La incorporación de esta nueva línea amplía la cobertura de Suardiaz en el eje Francia-Argelia, uno de los corredores estratégicos de la compañía. La naviera ya contaba con conexiones regulares desde Marsella hacia Mostaganem y Skikda, y refuerza así su presencia en el Mediterráneo occidental. Además de su actividad marítima, Suardiaz ha iniciado recientemente una expansión en el ámbito aéreo, con la apertura a comienzos de este año de una oficina en el aeropuerto París-Charles de Gaulle, que complementa sus operaciones desde Lyon.
En la actualidad, el grupo opera desde los puertos de Nantes-Saint-Nazaire, Fos-sur-Mer, Marsella y Le Havre, con una flota compuesta por ocho buques rolones y una unidad especializada en servicios offshore para energía eólica. Su red incluye seis líneas regulares: Marsella-Argelia, la ruta atlántica (Tánger-Vigo-Montoir-Le Havre-Zeebrugge), Vigo-Montoir, Barcelona-Canarias, Vigo-Liverpool y Tánger Med-Huelva.
Con esta nueva conexión entre Marsella y Djen Djen, Suardiaz amplía sus opciones logísticas para los sectores industrial y del automóvil, que continúan mostrando dinamismo en el eje franco-argelino. La disponibilidad de capacidad ro-ro, junto con la especialización de los puertos argelinos alternativos, favorece el establecimiento de rutas más eficientes y estables en la región.