La Autoridad Portuaria de Ceuta ha adjudicado a Portuaria de Ingeniería y Mantenimientos S.L. la adecuación de las pasarelas de pasajeros números 1 y 2, instaladas en el muelle Cañonero Dato desde el año 2000. El contrato, con un presupuesto de 335.016 euros incluidos impuestos y un plazo de ejecución de cinco meses, permitirá devolver estas infraestructuras a un estado operativo que garantice su utilización en caso de que las pasarelas actualmente en servicio sufran algún fallo o deban ser sustituidas.
Los pliegos técnicos señalan que los informes de inspección de 2024 ya detectaban un deterioro relevante en ambas estructuras, con especial gravedad en la pasarela número 1, cuya cabina de mando presentaba un estado avanzado de corrosión y riesgo de desprendimiento de elementos. La actuación prevé la construcción de una nueva cabina con mayor ángulo de visión, iluminación LED y puerta de aluminio, además de cerramientos de cristal laminado y suelo técnico antideslizante. También se fabricará un pupitre de mando de nueva generación, equipado con componentes electrónicos actualizados y un PLC programado para todas las operaciones de la pasarela.
En este mismo atraque se sustituirán rodillos, motores y flexibles hidráulicos, además de instalarse nuevos cilindros de elevación y telescópicos capaces de soportar presiones de hasta 250 bares. Se renovarán bandejas de conexiones eléctricas, sistemas de señalización y elementos de seguridad como finales de carrera, claxon y girafaros. Asimismo, se aplicará un saneado integral de la estructura con pintura anticorrosiva de categoría C5M, específica para ambientes marinos.
En el caso de la pasarela número 2, las actuaciones se centrarán en la sustitución de planchas de suelo, faldillas de conexión, portillones y chapa de acceso a la cabina. El plan de obras contempla además la instalación de un nuevo grupo hidráulico, la renovación de motores y reductores, un cilindro de elevación adicional y la reposición de vigas de maniobra y componentes eléctricos.
La Autoridad Portuaria establece en el contrato la obligación de cumplir con estrictos controles de calidad y seguridad laboral. La empresa adjudicataria deberá presentar un plan de calidad basado en la norma ISO 9000, un plan de seguridad y salud conforme al Real Decreto 1627/1997 y someter la obra a verificaciones externas mediante un organismo de control acreditado. Los trabajos deberán programarse de manera que interfieran lo mínimo posible en los embarques y desembarques, lo que podría implicar la ejecución nocturna o en días festivos.
Las pasarelas originales fueron construidas en 1999 por la empresa Corsán y entraron en funcionamiento en abril del año 2000. Aunque quedaron amortizadas en 2010, su disponibilidad se ha demostrado útil en situaciones en las que las pasarelas nuevas, actualmente en servicio en los atraques de ferris, han requerido ajustes o presentaban incidencias.