La Autoridad Portuaria de Ceuta ha adjudicado a la empresa Eulen Seguridad el contrato de asistencia técnica para la revisión y actualización de su Plan de Emergencia Interior y del Estudio de Seguridad. Se trata de garantizar la prevención y la respuesta ante incidentes relacionados con actividades de riesgo, como la manipulación, carga, descarga o almacenamiento de mercancías peligrosas.
La decisión responde al marco regulatorio que afecta a los puertos comerciales de interés general y que establece la necesidad de contar con instrumentos específicos de autoprotección y emergencia. En el caso de Ceuta, estos planes revisten una importancia especial por la elevada afluencia de público durante todo el año —particularmente en periodos como la Operación Paso del Estrecho— y por la intensa actividad industrial y comercial que concentra su recinto portuario.
La normativa vigente obliga a las autoridades portuarias a disponer y mantener actualizados estos planes. El Real Decreto 145/1989, que regula la admisión y manipulación de mercancías peligrosas, y el Real Decreto Legislativo 2/2011, que aprueba la Ley de Puertos del Estado, establecen que cada puerto debe contar con un Plan de Emergencia Interior. Asimismo, la Norma Básica de Autoprotección (Real Decreto 393/2007) amplía estas exigencias e incorpora modificaciones en los contenidos, procedimientos de aprobación y requisitos de los planes, incluyendo la obligación de que instalaciones como la Estación Marítima de Ceuta dispongan de su propio Plan de Autoprotección.
A esta normativa se suma el acuerdo firmado en 2020 entre Puertos del Estado y la Dirección General de la Marina Mercante, que clarifica las competencias en la dirección de emergencias en el sistema portuario estatal. Dicho convenio estableció nuevas directrices para la elaboración de los planes de actuación, lo que obliga a las autoridades portuarias a integrar estas premisas en sus instrumentos de prevención y respuesta.
La adjudicación a Eulen Seguridad permitirá a la Autoridad Portuaria de Ceuta cumplir con el plazo reglamentario de revisión, que concluye en 2026, y adecuar sus protocolos a las normativas nacionales y europeas vigentes. De este modo, el puerto contará con un documento actualizado que unificará la planificación de emergencias y autoprotección, evitando duplicidades y facilitando la coordinación entre administraciones, fuerzas de seguridad y servicios de emergencia.