El Puerto de Barcelona ha recibido este lunes a una delegación del Puerto de Shanghái encabezada por el vicepresidente y director de Operaciones de Shanghai International Port Group (SIPG), Wang Haijian. Esta visita se enmarca en el acuerdo de colaboración firmado entre ambas autoridades portuarias a finales de julio, que tiene como objetivo establecer un corredor marítimo verde entre Asia y el Mediterráneo.
Durante la jornada, los representantes de SIPG han mantenido una reunión de trabajo con la Autoridad Portuaria de Barcelona, presidida por José Alberto Carbonell, para abordar los próximos pasos de este acuerdo, que contempla tanto la cooperación en digitalización como la reducción de emisiones en los tráficos marítimos entre ambos puertos. La visita ha incluido también un desplazamiento a la planta que el fabricante chino de automóviles Chery ha comenzado a desarrollar en la antigua factoría de Nissan, en la Zona Franca de Barcelona.
Este encuentro institucional da continuidad al viaje realizado por Carbonell a Shanghái el pasado mes de julio, donde se formalizó el acuerdo entre ambas infraestructuras. Desde entonces, se han intensificado los contactos técnicos con vistas a activar el denominado Green Shipping and Digital Corridor, que prevé servicios marítimos neutros en carbono y mejoras en los procesos logísticos asociados.
Uno de los ámbitos con mayor proyección en esta alianza es el tráfico de vehículos. Según ha indicado la Autoridad Portuaria de Barcelona, la dársena catalana se ha consolidado como punto de entrada al mercado europeo para fabricantes chinos, gracias a su capacidad operativa y a una infraestructura específica para el tratamiento de automóviles. En este contexto, Shanghái, principal puerto mundial en movimiento de contenedores, representa un nodo clave para el origen de estos tráficos, especialmente en el caso de compañías como Chery, que ya ha anunciado su apuesta por el mercado europeo desde la planta barcelonesa.
Fuentes del puerto han recordado que Barcelona dispone de terminales especializadas que permiten gestionar con eficiencia los tráficos de vehículos, un factor relevante en el marco del nuevo corredor marítimo. La apuesta de fabricantes asiáticos por establecer operaciones industriales en el entorno portuario refuerza la estrategia de conectividad directa con puertos de alto volumen como Shanghái, tanto en el ámbito logístico como en el energético y digital.
El acuerdo entre los puertos de Shanghái y Barcelona contempla también el desarrollo de soluciones tecnológicas comunes y la cooperación en iniciativas relacionadas con la sostenibilidad ambiental del transporte marítimo. Si bien no se han detallado plazos específicos para la puesta en marcha del corredor, ambas partes han coincidido en la necesidad de mantener una interlocución estable que permita su desarrollo progresivo.