El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, ha señalado que la concesión para la ampliación de la terminal de TTI Algeciras, en la fase B de Isla Verde Exterior, podría someterse a aprobación en el Consejo de Administración del organismo portuario el próximo mes de octubre. Según ha explicado en rueda de prensa, el proyecto se encuentra aún en proceso de tramitación documental y requiere informes de Puertos del Estado antes de su validación definitiva.
Landaluce ha indicado que el objetivo es iniciar las obras en la próxima primavera, “quizás antes de Semana Santa”, subrayando la necesidad de aumentar la capacidad operativa del puerto para atender la demanda de sus clientes. “Esta nueva capacidad nos hace falta y también a los clientes de TTI Algeciras, para que determinados servicios puedan mantenerse en Algeciras y no sean derivados a otros puertos”, apuntó. Landaluce ha añadido que la actuación permitirá realizar trabajos de mantenimiento en la fase A de la terminal, donde en las últimas fechas se han producido ralentizaciones operativas por intervenciones necesarias en las instalaciones.
El proyecto contempla el desarrollo de 160.000 metros cuadrados adicionales y una inversión estimada de 150 millones de euros. Con esta ampliación, TTI Algeciras incrementará en medio millón de TEUs su capacidad anual de manipulación, alcanzando los 2,1 millones de TEUs. Asimismo, se prevé la extensión del periodo concesional hasta 2065, lo que asegura un marco estable para los accionistas y clientes de la terminal a largo plazo.
Desde el inicio de sus operaciones en mayo de 2010, cuando se convirtió en la primera terminal semiautomática del Mediterráneo y el sur de Europa, TTI Algeciras ha manipulado cerca de 18 millones de TEUs, cifra que, según las previsiones, será superada durante el presente ejercicio. Su actividad ha consolidado al Puerto de Algeciras como un nodo estratégico para el tráfico de transbordo y los flujos de importación y exportación de la península ibérica.
TTI Algeciras es una infraestructura clave para sus dos principales accionistas: la naviera surcoreana HMM, con el 50% más una acción, y el grupo francés CMA CGM, que desde febrero de 2021 controla el 50% menos una acción y figura también entre sus clientes principales. Entre los buques que escalan semanalmente en la terminal se encuentran algunos de los portacontenedores de mayor tamaño del mundo, como el HMM Algeciras (23.964 TEUs) y los CMA CGM Jacques Saadé propulsados por GNL, con capacidad para 23.000 TEUs.
Alonso Luque, CEO de TTI Algeciras, ha señalado que “esta ampliación es la evolución natural de más de una década de crecimiento sostenido y excelencia operativa y comercial”, y ha asegurado que el proyecto permitirá atender nuevas oportunidades de servicio y buques de mayor tamaño, manteniendo la flexibilidad y eficiencia de la terminal. Por su parte, Landaluce ha valorado el modelo common user de TTI Algeciras, abierto a diversas navieras y alianzas, como un elemento que ha consolidado Algeciras como plataforma logística global y ha reforzado el papel del puerto en el comercio exterior de Andalucía y España.