El V Acuerdo Marco de la estiba portuaria queda prorrogado por seis años, con nueva fecha de vigencia hasta el 31 de diciembre de 2031. La decisión se adopta en el seno de la Comisión Negociadora del V Acuerdo para la regulación de las relaciones laborales en el sector, un texto que entró en vigor el 18 de mayo de 2022. Según las partes, la extensión se plantea tras un análisis del estado del marco vigente y del modelo de estiba, y se apoya en que la reciente sentencia del Tribunal Supremo no altera los elementos esenciales del acuerdo.
Además de la ampliación temporal, la Comisión Negociadora acuerda establecer la financiación conforme a los criterios manifestados por el Tribunal Supremo. Con ello, los agentes sociales y la representación empresarial encuadran la aplicación económica del convenio estatal dentro de los parámetros fijados por la resolución judicial, con el propósito de dar certidumbre a la operativa y a su posterior desarrollo en el ámbito de los puertos.
La reciente sentencia del alto tribunal avala el V Acuerdo Marco y su arquitectura, al reafirmar la validez del texto y del modelo de organización de la estiba. De acuerdo con la interpretación difundida por las partes, el fallo confirma la compatibilidad con la normativa comunitaria y la posibilidad de articular un esquema que integre derechos laborales, estabilidad en el empleo y profesionalidad, dentro de un marco legalmente sólido para el conjunto del sistema portuario.
En este contexto, el coordinador general de Coordinadora, Antolín Goya, señala que el sector viene de “un análisis de la vigencia del texto y de la necesidad de consolidar el modelo de estiba”, subrayando que la sentencia del Supremo “no altera los elementos esenciales del acuerdo”. Goya añade: “Nos sentimos plenamente satisfechos porque queda demostrado que el V Acuerdo Marco es una herramienta clave del modelo de estiba, fruto de la negociación y el esfuerzo conjunto, que ha superado con rigor todos los trámites legales y no vulnera los criterios comunitarios”.
Para Coordinadora, sindicato mayoritario en la estiba, la prórroga aporta estabilidad a las relaciones entre las partes y, por extensión, a la actividad portuaria. En paralelo, la extensión del plazo abre paso a la adaptación del marco estatal a los convenios locales, un punto que los firmantes sitúan como relevante para articular la negociación colectiva en cada enclave, con arreglo a las singularidades operativas y a los requerimientos de cada autoridad portuaria.
La firma de la prórroga por parte de la patronal y de la representación social se encuadra en un escenario en el que el sector busca certidumbre normativa y homogeneidad en la aplicación del acuerdo. Con la vigencia extendida hasta 2031 y la financiación referenciada a los criterios del Tribunal Supremo, las partes disponen de un horizonte temporal amplio para desarrollar la adaptación territorial y abordar los aspectos organizativos que se derivan del convenio.
El V Acuerdo Marco, operativo desde mayo de 2022, se consolida así como referencia para la ordenación de las relaciones laborales en la estiba portuaria. La continuidad del texto, la alineación con el fallo del alto tribunal y la previsión de ajustes en los convenios de puerto configuran el eje de la hoja de ruta que los agentes del sector sitúan para los próximos años.