El Consejo de Administración del Puerto de Barcelona ha aprobado hoy la convocatoria de un concurso público para adjudicar la construcción y operación de su primera hidrogenera destinada a vehículos y equipos logísticos. La instalación se ubicará en una parcela de unos 7.000 metros cuadrados en la ZAL Port, en un punto estratégico que conecta con la ZAL Prat, la ZAL Barcelona, la Zona Franca y las zonas logísticas de El Prat de Llobregat.
Este nuevo equipamiento será el primero en el entorno portuario estatal que no solo suministre hidrógeno a vehículos terrestres y maquinaria, sino que también lo produzca in situ mediante electrolizadores alimentados por energía 100% renovable, lo que garantizará un suministro de hidrógeno verde, neutro en emisiones.
La infraestructura forma parte de la estrategia ambiental del Puerto de Barcelona, orientada a la adopción de combustibles limpios y tecnologías bajas en carbono. La concesión tendrá una duración de 40 años, con posibilidad de prórroga, y la valoración de las ofertas se centrará en la capacidad de producción, la propuesta técnica y el modelo comercial.
El pliego del concurso establece que la instalación deberá contar con una capacidad mínima de producción de 2 MW, aunque se valorarán de forma positiva las propuestas que superen esta cifra. Otro aspecto destacado es la incorporación de una unidad móvil de repostaje, que permitirá suministrar hidrógeno en puntos del puerto donde operen vehículos o maquinaria que no puedan desplazarse hasta la estación fija.
La creación de esta hidrogenera es considerada una infraestructura clave para la transición energética del enclave barcelonés, ya que facilitará el uso del hidrógeno verde como alternativa a los combustibles fósiles en vehículos pesados, equipos portuarios y otras aplicaciones logísticas o industriales.
Esta iniciativa se alinea con otros proyectos del Puerto de Barcelona, como el despliegue de paneles fotovoltaicos en las cubiertas de las naves de la ZAL, lo que abre la posibilidad de integrar la generación renovable con la producción de hidrógeno, maximizando la eficiencia del sistema.
El presidente del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, ha recordado que la institución ha acogido y participado en diversos proyectos piloto relacionados con el hidrógeno en los últimos años, demostrando su viabilidad en el ámbito portuario. En palabras del directivo, la futura hidrogenera permitirá que “todos los clientes del puerto puedan acceder a esta infraestructura básica para continuar con la descarbonización del transporte y la logística”.