El Puerto de Cádiz ha registrado un total de 227 escalas de crucero en los primeros nueve meses de 2025, lo que representa un incremento del 8 % respecto al mismo periodo del año anterior, con 17 escalas más contabilizadas. El crecimiento en la actividad refleja una evolución positiva en la programación de buques, aunque con una notable variación en el perfil de las embarcaciones.
Entre enero y septiembre, el puerto ha recibido a 430.065 cruceristas, lo que supone un descenso del 9 % en relación con el mismo tramo de 2024. Esta disminución de pasajeros se explica, principalmente, por una reducción en el tamaño medio de los barcos —un 12 % menos de tonelaje GT—, en línea con la estrategia de la Autoridad Portuaria de Cádiz de atraer cruceros de clase Premium y Deluxe. Estas embarcaciones, de menor capacidad pero con un perfil de cliente de mayor poder adquisitivo, representan una apuesta por la sostenibilidad y el valor añadido del destino.
Uno de los principales exponentes de este modelo es el buque La Belle de Cadix, que lidera el ranking de escalas en el puerto con un total de 30 visitas hasta septiembre. Le siguen el MSC Música, con 16 escalas, y el ARVIA, con 10. Por volumen de pasajeros, destaca el AIDA Cosma, que ha registrado la cifra más alta del año con 6.820 cruceristas en una sola escala, seguido por el ARVIA con 6.381 y el MSC Virtuosa, con 6.063.
En cuanto a la distribución mensual de escalas, abril ha sido el mes con mayor actividad, con 46 escalas contabilizadas, seguido por septiembre con 38 y mayo con 29. Estos datos confirman la consolidación de la primavera y el inicio del otoño como periodos clave en la temporada de cruceros en la Bahía de Cádiz.
De cara al próximo año, las previsiones apuntan a un incremento significativo en la actividad, con 355 escalas ya programadas para 2025, de las que 204 pertenecen a la categoría Premium o Deluxe. Esta evolución refleja el posicionamiento del puerto como escala de referencia en el mercado de cruceros de gama alta, con un perfil de visitante más especializado y un impacto económico potencialmente mayor.
Según el último estudio de la Junta de Andalucía sobre el turismo de cruceros en la región, el gasto medio por crucerista y día en puerto de escala se sitúa en 40,6 euros, cifra que puede alcanzar los 200 euros en el caso de los pasajeros que embarcan o desembarcan en puerto base. Este impacto refuerza la importancia del sector para la economía local, con beneficios directos para el comercio, la hostelería, los servicios turísticos y el empleo.
La apuesta del Puerto de Cádiz por diversificar la oferta y atraer cruceros de menor escala, pero con alto valor añadido, se enmarca en una estrategia más amplia orientada a la sostenibilidad, la desestacionalización y la integración del turismo de cruceros en el tejido económico y social del entorno portuario.