Puertos del Estado ha adjudicado a la Fundación Instituto de Hidráulica Ambiental de Cantabria (IHCantabria) la elaboración de una evaluación preliminar de riesgos climáticos para los 46 puertos de interés general del sistema portuario español. Esta actuación incluye el desarrollo de una herramienta de análisis que permitirá caracterizar, clasificar y actualizar el grado de exposición de cada puerto frente a los efectos del cambio climático.
El contrato, con un presupuesto de 650.000 euros, forma parte de la estrategia definida en el Marco Estratégico del sistema portuario estatal y se alinea con los objetivos del segundo Plan Nacional de Adaptación al Cambio Climático 2021-2030. Entre sus principales finalidades se encuentra dotar a los puertos de una base metodológica común para la identificación de riesgos, el diseño de medidas de adaptación y la integración de criterios climáticos en los procesos de planificación y toma de decisiones.
La herramienta será parametrizada a partir de datos físicos, oceanográficos y meteorológicos, y permitirá clasificar los puertos en función de su nivel de riesgo (alto, medio o bajo). A partir de esta evaluación, se identificarán aquellos enclaves en los que sea prioritario desarrollar análisis de mayor resolución por parte de las respectivas Autoridades Portuarias. También se facilitará una primera estimación de costes asociados a las posibles actuaciones de adaptación.
El proyecto contempla además la coordinación directa con las Autoridades Portuarias a través de un grupo de trabajo específico, con el objetivo de asegurar la coherencia interna del sistema y su compatibilidad con metodologías y marcos de referencia nacionales e internacionales. En este sentido, se prestará especial atención a los criterios técnicos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD), así como a las recomendaciones del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC).
Los resultados servirán de base para el desarrollo del futuro Observatorio Portuario de Cambio Climático, una plataforma técnica que permitirá consolidar datos, actualizar diagnósticos y orientar las políticas de adaptación climática en el conjunto del sistema portuario. Este observatorio ofrecerá además una visión de ámbito estatal sobre la exposición de las infraestructuras portuarias a los riesgos asociados al aumento del nivel del mar, la intensificación de los fenómenos meteorológicos extremos o la alteración de patrones de oleaje y corrientes.
Como punto de partida, el proyecto se apoyará en el Servicio de Oceanografía Operacional de Puertos del Estado, que proporciona desde hace tres décadas información oceanográfica y meteorológica en tiempo real. Este sistema integra una red exterior de boyas en aguas profundas (15 estaciones), una red costera (13 estaciones), una red de mareógrafos (41 puntos de medición del nivel del mar y la agitación), así como una red de radares de alta frecuencia con 9 estaciones operativas en colaboración con otras instituciones científicas.
Estos sistemas permiten medir y predecir variables como el oleaje, el nivel del mar o las corrientes superficiales, y constituyen una infraestructura clave para la monitorización del entorno marítimo-portuario. La integración de estos datos en la nueva herramienta garantizará un diagnóstico riguroso y actualizado sobre los impactos del cambio climático en cada enclave portuario.
La iniciativa se enmarca en un contexto en el que los puertos, como infraestructuras críticas del Estado, deben incorporar progresivamente criterios de resiliencia climática, tanto en su planificación estratégica como en sus operaciones y futuras inversiones.