El Puerto de Ceuta continúa fortaleciendo su papel dentro del sistema portuario estatal como enclave destacado en el suministro de combustible marítimo. A cierre del mes de septiembre de 2025, las instalaciones portuarias han superado las 100.000 toneladas descargadas, destinadas a operaciones de avituallamiento de buques, lo que le permite mantener la cuarta posición a nivel nacional en volumen suministrado.
Esta cifra representa un incremento superior al 30 % respecto al mismo periodo del año anterior, consolidando una tendencia al alza que refleja tanto una mayor demanda como una creciente confianza del sector marítimo en los servicios que presta el puerto ceutí. Paralelamente, el número de escalas de buques ha aumentado un 5 %, dato que evidencia el interés de las navieras no solo por repostar, sino por realizar otras operaciones complementarias en el enclave.
Este crecimiento sostenido se enmarca en una estrategia de la Autoridad Portuaria de Ceuta centrada en la calidad del servicio, la seguridad operativa y la diversificación del suministro energético. En este contexto, destaca la incorporación de biocombustibles avanzados, como el Biofuel B30, a la oferta del puerto. Este producto, compuesto por un 30 % de componentes renovables derivados de residuos orgánicos y un 70 % de fuelóleo marino convencional (VLSFO), constituye una opción más limpia y accesible para los armadores que buscan reducir su huella ambiental sin modificar sus sistemas de propulsión.
El biocombustible es suministrado y comercializado por la empresa Vilma Oil, que ha realizado operaciones recientes utilizando la gabarra Vemaharmony, procedente del Puerto de Rotterdam. En concreto, los días 2 y 3 de octubre se efectuó la tercera operación de este tipo en la bahía de Ceuta, con un volumen de 2.300 toneladas de Biofuel B30. Esta carga fue descargada en las instalaciones que la compañía Petrolífera Ducar posee dentro del recinto portuario. Están previstas nuevas entregas a lo largo del mes de octubre, lo que amplía la capacidad operativa del puerto en este tipo de servicios especializados.
El Biofuel B30 se presenta como una solución de transición energética compatible con los objetivos del paquete climático europeo “Fit for 55”, que prevé una reducción del 55 % de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030 respecto a los niveles de 1990. Su uso no requiere ajustes técnicos en los motores de los buques, lo que facilita su incorporación inmediata a las operaciones actuales.