La naviera Finnlines, filial del Grupo Grimaldi especializada en el transporte marítimo en el norte de Europa y el Báltico, ha presentado su nuevo servicio semanal de mercancías entre el Puerto de Bilbao y el puerto polaco de Gdynia. La nueva conexión, operada con buques híbridos de última generación de la clase Finneco, ofrece salidas regulares todos los sábados y está representada en Bilbao por Consignaciones Toro y Betolaza.
El acto de presentación contó con la participación de Blasco Majorana, responsable de Finnlines para el Mar del Norte y España; Iván Jiménez Aira, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao; Gorka Zabala, director general de Consignaciones Toro y Betolaza, y Monika Krzepkowska, embajadora de la República de Polonia en España.
Blasco Majorana subrayó que esta nueva ruta “conecta de forma directa el norte con el oeste de Europa”, ofreciendo una alternativa intermodal al transporte por carretera para mercancías entre Polonia y países como España, Bélgica, Francia, Reino Unido o Finlandia. Además, explicó que esta línea permite enlazar con la red global del Grupo Grimaldi, proporcionando acceso a mercados de Extremo Oriente, Oriente Medio, Mediterráneo, África Occidental, Sudamérica y la costa este de EE.UU.
Por su parte, Gorka Zabala destacó la capacidad operativa y ambiental de los nuevos buques de la clase Finneco, capaces de reducir las emisiones de CO₂ hasta en un 90 %, gracias a su tecnología híbrida y sistemas de eficiencia energética. “Este nuevo servicio confirma la transformación hacia un transporte marítimo más sostenible, eficiente y competitivo, en línea con los objetivos de innovación energética del sector”, añadió.
La conexión, operativa desde finales de junio, se realiza con los buques gemelos Finneco I, Finneco II y Finneco III, construidos para transportar carga rodada, vehículos, contenedores, carga fraccionada y de proyecto. Cada uno de ellos tiene capacidad para 420 semirremolques o hasta 2.500 vehículos. Estos buques están equipados con baterías de ion-litio para maniobras sin emisiones en puerto, 600 m² de paneles solares, sistemas de burbujas de aire para reducir la fricción del casco y soluciones de lubricación optimizadas para mejorar la eficiencia hidrodinámica.
Dentro de las mejoras introducidas por Finnlines, se han incorporado nuevas plataformas MAFI de 25 metros de longitud con raíles integrados. Estas plataformas están diseñadas para transportar carga no estandarizada, como trenes y vagones, con mayor flexibilidad y eficiencia.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Iván Jiménez Aira, valoró esta conexión como una oportunidad para ampliar el acceso de las empresas a los mercados centroeuropeos, al tiempo que proporciona una vía alternativa y competitiva al transporte por carretera. Según indicó, esta nueva ruta contribuye a diversificar las opciones logísticas desde Bilbao y refuerza su papel como nodo intermodal en el eje España–Europa del Este.