El Puerto de Barcelona ha celebrado una jornada técnica centrada en las nuevas opciones de financiación disponibles para descarbonizar la actividad portuaria, con especial atención a los Certificados de Ahorro Energético, el Fondo Climático y el mecenazgo en innovación. El evento fue organizado por el Grup de Treball de Medi Ambient de la Comunitat Portuària junto al Clúster de l'Energia Eficient de Catalunya (CEEC), y reunió a representantes del sector público y privado relacionados con la eficiencia energética y la sostenibilidad.
El encuentro, que se desarrolló en formato de seminario, fue inaugurado por José Alberto Carbonell, presidente del Puerto de Barcelona, y Joaquim Daura, presidente del CEEC. Ambos subrayaron la necesidad de incorporar nuevas herramientas y modelos de colaboración para adaptarse al marco legislativo europeo, que persigue alcanzar la neutralidad climática en 2050.
Durante la jornada, Leo Bejarano, director de la Oficina Catalana de Canvi Climàtic, expuso los fundamentos del Fondo Climático, que se nutre del 50% del impuesto sobre las emisiones de CO₂ de vehículos y del 20% del impuesto aplicado a instalaciones con impacto ambiental. Este fondo está destinado a financiar actuaciones que contribuyan a la reducción de emisiones y al fomento de tecnologías limpias.
En cuanto a mecanismos alternativos de impulso a la innovación, Maria Victòria Palau, de la consultora Euro-Funding, detalló el funcionamiento del llamado Tax Lease o mecenazgo en innovación. Este instrumento permite canalizar deducciones fiscales hacia proyectos innovadores mediante acuerdos entre empresas e inversores, facilitando la financiación de soluciones tecnológicas vinculadas a la sostenibilidad.
Por su parte, César de Cara, técnico del Institut Català d'Energia (ICAEN), presentó un balance de los dos primeros años de funcionamiento de los Certificados de Ahorro Energético, que permiten a las empresas obtener ingresos por los ahorros energéticos generados, monetizando así las inversiones realizadas en eficiencia energética.
La jornada incluyó tres mesas redondas centradas en las principales áreas de aplicación de estos certificados dentro del entorno portuario: el transporte y el vehículo eficiente, las actuaciones en edificios, y el sector industrial. En cada una se debatieron casos prácticos, barreras regulatorias y posibilidades de colaboración público-privada.
Joaquim Daura destacó que el CEEC ha creado un grupo de trabajo específico para promover este tipo de actuaciones en el ámbito portuario, y está trabajando en la elaboración de fichas técnicas que permitan identificar oportunidades concretas para la descarbonización empresarial.
Desde la Autoridad Portuaria de Barcelona se insiste en que estos mecanismos pueden convertirse en palancas clave para acelerar la transición energética del sistema portuario y logístico, especialmente en un contexto donde el cumplimiento de los objetivos climáticos europeos exigirá una transformación profunda de las infraestructuras y los modelos de operación.