El Puerto de Tarragona presentó su estrategia de transformación logística en un encuentro organizado por Executive Forum con la colaboración de las empresas COMSA y FCC. El acto, que reunió a una treintena de directivos y representantes del ámbito empresarial, sirvió para explicar cómo el puerto aspira a consolidarse como un nodo intermodal clave en el nordeste de la península ibérica y como una infraestructura relevante dentro del sistema logístico europeo.
Durante su intervención, el presidente de la Autoridad Portuaria, Santiago J. Castellà, defendió el nuevo papel de los puertos como generadores de valor territorial. Según explicó, el Puerto de Tarragona deja atrás la visión tradicional centrada únicamente en el tráfico marítimo para asumir una función más amplia como servicio público que contribuye al desarrollo económico de su entorno a través de la creación de cadenas de valor logísticas.
En este contexto, Castellà destacó la finalización de infraestructuras como la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) o la nueva terminal intermodal de Guadalajara–Marchamalo, diseñadas para ampliar la capacidad del puerto y mejorar su conectividad con el interior. También hizo referencia a proyectos inminentes como la segunda fase del Muelle de Baleares y el contradique de Poniente, orientados a captar nuevos tráficos vinculados, entre otros, a la transición energética.
El encuentro también sirvió para poner en valor la importancia de las alianzas entre el sector público y privado, así como entre territorios. En este sentido, Castellà defendió la creación de un Área Metropolitana del Camp de Tarragona como complemento al Área Metropolitana de Barcelona, con el objetivo de reforzar la diversidad y el potencial económico del país. Subrayó que Tarragona cuenta con todos los elementos necesarios para impulsar este proyecto, como una universidad con capacidad de transferencia de conocimiento y un puerto con proyección internacional.
Otro de los temas abordados fue el papel del Puerto de Tarragona dentro del sistema portuario estatal. Castellà señaló que la ubicación del puerto entre dos grandes infraestructuras como Barcelona y Valencia representa una oportunidad que se ve reforzada con las nuevas inversiones en infraestructuras logísticas y ferroviarias.
Asimismo, en respuesta al interés de los asistentes, el presidente volvió a exponer las ventajas competitivas del puerto para convertirse en un enclave estratégico para el desarrollo de la eólica marina flotante. Tal como ya planteó durante el Foro CATFLOWE celebrado recientemente, señaló que el puerto cuenta con espacios disponibles, calado, localización, condiciones climáticas favorables y conocimiento técnico en su entorno para convertirse en una infraestructura clave en este nuevo ámbito energético.