La Autoridad Portuaria de Vigo, el Propeller Club Puerto de Vigo y la Asociación Española del Transporte (AET) celebrarán el próximo 5 de noviembre una jornada técnica sobre autopistas ferroviarias en el Auditorio de la Autoridad Portuaria. El encuentro tiene como finalidad difundir el modelo de autopista ferroviaria, sus ventajas operativas y medioambientales, y el papel estratégico que Vigo y Galicia pueden desempeñar dentro del Corredor Atlántico europeo.
La jornada está orientada a empresas, operadores logísticos, instituciones públicas y profesionales del sector del transporte. Se expondrán las condiciones técnicas, logísticas y económicas necesarias para poner en marcha este tipo de infraestructura, con especial atención al eje Vigo–Madrid, previsto como la primera autopista ferroviaria de la fachada atlántica española. Este sistema permite transportar semirremolques y contenedores por ferrocarril, reduciendo la dependencia del transporte por carretera y disminuyendo tanto los costes operativos como las emisiones de gases contaminantes.
Según Carlos Botana, presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, este modelo representa “una apuesta decidida por la sostenibilidad y la competitividad de las empresas gallegas”. A su juicio, Vigo tiene capacidad para convertirse en punto de partida de una red logística conectada con Europa mediante una estrategia intermodal basada en la integración de puerto, ferrocarril y carretera.
El evento contará con la participación de representantes institucionales y del ámbito empresarial, entre ellos operadores con experiencia en autopistas ferroviarias como Adif, Tramesa, TransItalia o Rail & Truck, así como empresas y entidades del ecosistema logístico gallego como Transglobal (Grupo Davila), el Clúster da Loxística de Galicia y representantes de sectores industriales como Anfaco o Clusaga.
Desde la AET, su presidente Juan Manuel Martínez Mourín ha destacado que el desarrollo de esta autopista ferroviaria es “un paso esencial hacia la integración efectiva del transporte multimodal en España”, dentro del marco del Corredor Atlántico impulsado por la Unión Europea. La infraestructura no solo contribuiría a mejorar la conectividad de Galicia con el resto de la península y Europa, sino que también posicionaría a la región como un nodo logístico con potencial estratégico en el transporte de mercancías.
Por su parte, Antonio Bua, presidente del Propeller Club de Vigo, subrayó que la jornada busca consolidar la percepción de que Galicia “está preparada para dar un salto cualitativo en su conexión con Europa”, en referencia a las oportunidades logísticas que ofrece la futura Plataforma Logística e Industrial Salvaterra-As Neves (PLISÁN). Esta infraestructura se plantea como enclave clave en el desarrollo del plan “VIGO, Puerto Nodal”, promovido por el propio Propeller Club, con el objetivo de integrar las distintas plataformas logísticas gallegas en una red de transporte más amplia y conectada.
El encuentro servirá para generar un espacio de intercambio de experiencias y colaboración público-privada, y para trazar un mapa de oportunidades que podría situar a Vigo como uno de los principales nodos ferroviarios del noroeste peninsular en el transporte de mercancías hacia Europa.