La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha aprobado el inicio del procedimiento administrativo para el rescate parcial de 1,39 hectáreas dentro de la concesión de Total Terminal International Algeciras (TTIA), con el objetivo de destinar este espacio a la ampliación de la terminal ferroportuaria T1. Esta decisión fue adoptada este viernes durante la sesión ordinaria del consejo de administración del organismo portuario.
El terreno a recuperar forma parte del muelle Isla Verde Exterior, concretamente en la zona correspondiente al actual acceso terrestre a la terminal TTIA. Su reintegración al dominio público portuario facilitará la ejecución de una ampliación que contempla un cuarto haz de vías y la prolongación de los tres ya existentes, pasando de los actuales 590-630 metros hasta alcanzar los 750 metros. Esta actuación se enmarca en el denominado proyecto Última Milla, que busca optimizar el tráfico ferroviario de mercancías en el enclave algecireño.
La ampliación de T1 está parcialmente financiada por el Mecanismo Conectar Europa (CEF, por sus siglas en inglés) y permitirá aumentar la capacidad operativa de la terminal ferroviaria hasta alcanzar una frecuencia de diez trenes diarios de 750 metros de longitud. Esta mejora supondrá una mayor eficiencia en la gestión del tráfico intermodal del puerto y una mejor conexión con los corredores ferroviarios nacionales y europeos.
Paralelamente, TTIA ha solicitado a la APBA la ampliación de su terminal mediante la ocupación parcial de la fase B de Isla Verde Exterior, en la que se contempla una reconfiguración del trazado actual, incluyendo una nueva ubicación para los accesos de camiones y vehículos, que se trasladarán desde su actual emplazamiento en el norte de la instalación.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible encargó en agosto de 2024 a la consultora pública Ineco la redacción del estudio informativo para definir el proyecto constructivo de una futura terminal técnica ferroviaria en la zona de Botafuegos. Esta infraestructura será clave en la estrategia del proyecto Última Milla y estará diseñada para trenes de 750 metros.
La inversión estimada por la APBA para esta nueva terminal se sitúa en torno a los 46 millones de euros, que se financiarán mediante el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria. El diseño prevé que esta instalación se ubique fuera del dominio portuario y se conecte directamente con la línea Algeciras-Bobadilla, punto de partida de los corredores Mediterráneo, Atlántico y de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
A la futura terminal de Botafuegos se sumarán las actuaciones previstas en T1, y la ya existente terminal T2, situada en Isla Verde Interior, que dispone actualmente de dos haces con tres vías cada uno. De estos, solo uno se encuentra operativo, con vías de entre 300 y 330 metros.