La Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO) ha manifestado su apoyo al informe de iniciativa propia sobre movilidad militar debatido el pasado 13 de octubre de 2025 en el Parlamento Europeo, durante una sesión conjunta de la Comisión de Seguridad y Defensa (SEDE) y la Comisión de Transporte y Turismo (TRAN). El informe, coordinado por los eurodiputados Petras Auštrevičius (Renew, Lituania) y Roberts Zīle (ECR, Letonia), ha sido valorado de forma positiva por los representantes portuarios, que consideran que contiene aportaciones relevantes para consolidar el papel estratégico de los puertos en la arquitectura de defensa y seguridad de la Unión Europea.
Desde ESPO se ha destacado la comprensión que existe entre los eurodiputados sobre el papel que pueden desempeñar los puertos europeos en la mejora de la movilidad militar, así como la preparación y resiliencia de las infraestructuras logísticas frente a posibles crisis. La secretaria general de la organización, Isabelle Ryckbost, ha expresado su satisfacción por el contenido del borrador y por el conjunto de enmiendas presentadas, que a su juicio refuerzan la utilidad práctica del informe y lo posicionan como una herramienta de referencia para la Comisión y el Consejo en el diseño del próximo paquete de movilidad militar.
ESPO reitera la disposición del sector portuario a colaborar estrechamente con los legisladores, la Comisión y los Estados miembros para facilitar la transición del concepto de movilidad militar hacia una implementación realista, eficaz y compatible con la operativa portuaria civil
Entre los aspectos más valorados por ESPO se encuentra el reconocimiento del papel estratégico de los puertos dentro de los corredores de movilidad militar, así como la necesidad de establecer mecanismos de financiación específicos, a través del Mecanismo «Conectar Europa» (CEF), que permitan adecuar y preparar las infraestructuras portuarias para este nuevo uso dual, tanto civil como militar. También se destaca la propuesta de establecer un diálogo estructurado y permanente entre las autoridades militares y los gestores portuarios, como vía para mejorar la coordinación y anticipar posibles operativos.
Otra cuestión relevante para los puertos es la protección de su actividad comercial y logística. En este sentido, las enmiendas recogen la necesidad de garantizar la continuidad operativa de los puertos como nodos esenciales de las cadenas de suministro, incluso en situaciones de uso militar. A ello se suma la importancia de reforzar la seguridad de las instalaciones frente a amenazas físicas y cibernéticas, así como la consideración de las limitaciones de espacio en los puertos y la necesidad de zonas de amortiguamiento que permitan la convivencia entre usos industriales, energéticos y estratégicos.
ESPO también ha valorado de forma positiva las propuestas que buscan definir con mayor claridad qué inversiones portuarias pueden clasificarse como de doble uso, facilitando así su elegibilidad para futuras convocatorias europeas. Asimismo, se recoge en el texto la importancia de que las autoridades militares, incluidas las de la OTAN, mantengan canales de consulta fluidos y anticipados con los puertos, para una mejor planificación y ejecución de posibles despliegues o movimientos estratégicos.
En las próximas semanas, el Parlamento Europeo trabajará en la consolidación de las enmiendas de compromiso antes de la celebración de una nueva reunión conjunta de las comisiones SEDE y TRAN, prevista para el 2 de diciembre. Mientras tanto, desde ESPO se reitera la disposición del sector portuario a colaborar estrechamente con los legisladores, la Comisión y los Estados miembros para facilitar la transición del concepto de movilidad militar hacia una implementación realista, eficaz y compatible con la operativa portuaria civil.