El sistema portuario español, integrado por los 46 puertos de interés general, movió un total de 415.337.855 toneladas en los nueve primeros meses de 2025, lo que representa un descenso del 1,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior, según datos provisionales. La caída se atribuye a la ralentización del comercio mundial, aunque muestra signos de moderación respecto a meses anteriores, cuando los retrocesos fueron más acusados.
El análisis por tipo de mercancía indica que la mercancía general totalizó 210,6 millones de toneladas, con una variación interanual del -0,2%. Dentro de este grupo, la mercancía convencional se incrementó un 4,3%, hasta los 67,2 millones de toneladas, mientras que la contenerizada retrocedió un 2,2%, situándose en 143,3 millones de toneladas.
En términos de unidades, los contenedores (TEUs) crecieron un 2%, alcanzando los 14 millones de unidades. Se mantiene la tendencia negativa en el tránsito de TEUs, que bajó un 1,5%, aunque de forma más moderada que en meses anteriores. En cambio, los contenedores import-export aumentaron un 7,5%, reflejando una evolución positiva del comercio exterior.
El tráfico de graneles sólidos alcanzó los 60,3 millones de toneladas, lo que supone una disminución del 5,3% respecto al mismo periodo de 2024. En cuanto a los graneles líquidos, la cifra fue de 133,1 millones de toneladas, con una contracción del 2% asociada a un menor movimiento de petróleo crudo y productos derivados.
Por su parte, el tráfico ro-ro registró un crecimiento del 3,3%, superando los 56,5 millones de toneladas en los tres primeros trimestres del año. Este tipo de tráfico mantiene una evolución positiva dentro del sistema portuario.
El tráfico de pasajeros también continúa su recuperación y aumentó un 4,5% hasta septiembre, con más de 33,3 millones de movimientos contabilizados. Este crecimiento consolida la tendencia al alza en el transporte de viajeros, especialmente en líneas regulares y cruceros.
El número de buques mercantes que escalaron en los puertos españoles disminuyó un 2,2% respecto a los nueve primeros meses del año pasado, con un total de 124.528 unidades. No obstante, el arqueo bruto agregado creció un 0,4%, lo que indica una mayor dimensión media de los buques operados.
El comportamiento general del tráfico portuario refleja una evolución desigual entre segmentos, en un contexto global de incertidumbre en el comercio internacional.