Una delegación de mujeres de la Comunidad Portuaria de la Bahía de Algeciras ha participado en la Conferencia y Asamblea de WISTA International 2025 que se celebra esta semana en Barcelona. La delegación ha asistido a las diferentes sesiones junto a 445 profesionales del sector procedentes de 47 países y ha mantenido un encuentro con el secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez. Durante las jornadas de trabajo, han compartido experiencias y puntos de vista en torno a temas como la transición energética, la innovación y el papel creciente de la mujer en el sector marítimo y portuario.
El evento, organizado por WISTA International (Women’s International Shipping & Trading Association), ha tenido como lema “Powering the Future of Shipping & Trade: Global Energy in Challenging Times”, y ha logrado un récord de asistencia en su edición 2025. La sesión inaugural del segundo día ha reunido a autoridades portuarias y representantes institucionales que abordaron cuestiones clave en torno a la sostenibilidad, el rol de las ciudades portuarias y la colaboración público-privada.
La apertura de la jornada ha contado con la intervención de representantes de WISTA a nivel nacional e internacional, así como de responsables institucionales vinculados al transporte marítimo en España. Entre ellos, Rosana Velasco, presidenta de WISTA Spain, quien valoró el apoyo recibido por parte del Puerto de Barcelona y los patrocinadores del evento. En la misma línea, Elpi Petraki, presidenta de WISTA International, puso el foco en la cooperación global como herramienta esencial para afrontar los cambios que atraviesa el sector. En sus intervenciones, se hizo hincapié en la importancia de construir una comunidad marítima inclusiva y comprometida con los objetivos de sostenibilidad, una perspectiva compartida por los asistentes a lo largo de todo el congreso.
Por parte del ámbito institucional, el presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, José Alberto Carbonell, se refirió a las iniciativas que actualmente se desarrollan en el puerto catalán en materia de reducción de emisiones. Estas incluyen proyectos como la electrificación de muelles, la instalación de fuentes renovables y el fomento de combustibles sostenibles. Desde la Generalitat de Catalunya, el secretario de Movilidad e Infraestructuras, Manel Nadal, vinculó los avances tecnológicos a la estrategia regional de sostenibilidad y desarrollo económico, en tanto que Benito Núñez, secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo del Gobierno de España, manifestó el compromiso nacional con una transición energética justa e inclusiva en el sector marítimo.
Debate sobre descarbonización y marco regulatorio internacional
Uno de los momentos centrales del evento ha sido la mesa redonda dedicada a la descarbonización del transporte marítimo, en la que se analizaron los efectos y oportunidades derivados de la transformación energética. La sesión, titulada “Decarbonization: Impacts on Shipping, Cruise, and Energy Industries”, fue moderada por la abogada de negocios Ruth Breitenfeld y reunió a destacados perfiles de la industria, entre ellos Alice Acuña (Moeve), Arsenio Domínguez (Organización Marítima Internacional), Karin Orsel (MF Shipping Group y ECSA) y Alfredo Serrano (CLIA España).
Durante el debate, se ha abordado el reciente aplazamiento por parte de la OMI de la votación sobre su marco de cero emisiones netas, inicialmente previsto para este año. Esta decisión, tomada en octubre, pospone hasta 2026 la adopción de un sistema regulatorio global que establezca límites y precios a las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo internacional.
Desde el sector empresarial, se transmitió la percepción generalizada de que el proceso de transición energética debe continuar, a pesar de las dificultades. Alice Acuña puso en contexto los avances alcanzados durante la última década, como el uso de combustibles sostenibles de segunda generación, mientras que Karin Orsel insistió en la necesidad de contar con un marco regulatorio estable que permita planificar inversiones a largo plazo. En una línea similar, Alfredo Serrano abordó la importancia de integrar sostenibilidad e inclusión, especialmente en una industria tan diversa como la marítima.
La mesa también abordó la necesidad de atraer a nuevas generaciones al sector y aumentar la representación femenina. Se destacó el escaso porcentaje de mujeres en ciertos segmentos de la industria, como el trading, y se defendió la necesidad de políticas inclusivas, medidas de conciliación laboral y referentes visibles para promover un entorno profesional más igualitario. Estas preocupaciones, compartidas por los asistentes, reflejan una voluntad conjunta de evolucionar hacia un modelo de gobernanza más inclusivo.
Electrificación portuaria como solución sostenible
Otra de las mesas redondas clave de la jornada ha sido la dedicada al sistema OPS (Onshore Power Supply) y a los avances en la electrificación de puertos. La sesión, bajo el título “Shore Power and Port Electrification: Advancing Sustainable Solutions”, estuvo moderada por Isabel Ryckbost, secretaria general de la European Sea Ports Organisation (ESPO), y contó con la participación de profesionales técnicas y directivas como Ana Arévalo (Puerto de Barcelona), María Bos (PLUG), Graciela Patiño (WSP) y Trinidad Sala Acosta (Red Eléctrica).
Durante el encuentro, se expusieron distintos casos y experiencias relacionadas con el desarrollo de sistemas eléctricos capaces de suministrar energía a los buques atracados, una tecnología que permite apagar los motores auxiliares y reducir significativamente las emisiones de CO₂, así como la contaminación acústica en las áreas portuarias. Ana Arévalo explicó que el Puerto de Barcelona ya cuenta con operaciones activas tanto en terminales de contenedores como en instalaciones de ferris, resultado de una coordinación efectiva entre instituciones y empresas energéticas.
Desde el ámbito privado, María Bos valoró el impacto operativo del sistema OPS como una solución tangible en el proceso de descarbonización. En términos técnicos, Graciela Patiño remarcó que, para implementar este tipo de sistemas, es necesario considerar tanto las infraestructuras portuarias como las conexiones eléctricas externas, en un ecosistema interdependiente que requiere planificación y recursos coordinados.
Trinidad Sala Acosta, desde Red Eléctrica, explicó que los proyectos energéticos se desarrollan en función de necesidades previamente definidas y validadas por las autoridades competentes, señalando que la electrificación portuaria representa una oportunidad estratégica para avanzar en los objetivos de sostenibilidad, siempre que se definan con claridad las demandas técnicas desde el inicio.
A lo largo de la jornada, la Conferencia y Asamblea de WISTA International 2025 ha permitido reunir a profesionales de diversas disciplinas, procedencias y experiencias, con un objetivo común: transformar el sector marítimo en un entorno más sostenible, inclusivo y preparado para los retos del futuro.
El evento ha puesto de relieve el papel de las mujeres en la evolución del transporte marítimo, así como la necesidad de combinar innovación tecnológica con políticas inclusivas y sostenibles. En este contexto, la electrificación de los puertos, la regulación internacional y la integración de nuevos perfiles profesionales se perfilan como ejes clave para el desarrollo de una industria más resiliente y equitativa.