La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha completado el proyecto piloto desarrollado junto a la start-up alemana Isarsoft, especializada en soluciones de visión artificial aplicadas al análisis de tráfico. Esta iniciativa ha permitido evaluar el potencial de esta tecnología para gestionar de forma más eficiente el tráfico viario en el interior del Puerto de Algeciras, una infraestructura clave para el comercio marítimo internacional y una de las más transitadas del Mediterráneo.
El proyecto se enmarca en el programa europeo de innovación abierta AspBAN (Atlantic Smart Ports Blue Acceleration Network), cuyo objetivo es facilitar la colaboración entre autoridades portuarias y empresas tecnológicas, a fin de incorporar soluciones innovadoras en los ámbitos de la logística, la movilidad y la sostenibilidad. En este contexto, la APBA identificó en la propuesta de Isarsoft una herramienta potencialmente útil para hacer frente a uno de sus principales retos operativos: la congestión de los accesos y viales internos del recinto portuario, especialmente en momentos de elevada demanda como la Operación Paso del Estrecho (OPE).
Durante la fase de pruebas, desarrollada hasta septiembre de 2025, se implementaron varios casos de uso orientados a evaluar el comportamiento del sistema en situaciones reales. La solución de Isarsoft combina el uso de cámaras ya instaladas en el sistema de gestión de vídeo (VMS) del puerto con algoritmos de inteligencia artificial capaces de analizar en tiempo real los flujos de vehículos, su velocidad, tiempos de espera y patrones de comportamiento.
Uno de los principales objetivos ha sido estudiar la viabilidad técnica y operativa de esta tecnología para su aplicación en un entorno portuario complejo como el de Algeciras. En paralelo, se buscó comprobar su capacidad para generar conocimiento operativo útil, con el fin de apoyar la toma de decisiones en tiempo real y mejorar la planificación de los recursos y espacios disponibles.
Entre las funcionalidades más relevantes del sistema se encuentra la monitorización continua de las zonas de acceso, estacionamiento y embarque. A partir de los datos recogidos, la herramienta puede alertar sobre posibles situaciones de congestión, proponer desvíos de vehículos o sugerir la apertura o cierre de determinados accesos, todo ello con el objetivo de mantener un flujo continuo y ordenado del tráfico interior.
Asimismo, el análisis histórico de los datos recopilados permite identificar patrones de comportamiento recurrentes, lo que facilita el rediseño de áreas clave dentro del recinto portuario. Gracias a ello, la APBA puede optimizar la asignación de espacios, mejorar la eficiencia operativa y reducir los tiempos de tránsito de vehículos y mercancías.
La solución también ofrece ventajas desde el punto de vista de la experiencia de usuario. La disponibilidad de información actualizada sobre ocupación, tiempos de espera y ubicación de vehículos mejora la planificación de los transportistas y reduce la incertidumbre, especialmente en operaciones sensibles como la OPE, que concentra un elevado volumen de vehículos en un periodo muy concreto.
Finalizado el piloto, la APBA valora ahora los resultados obtenidos con vistas a una posible integración de esta tecnología en su estrategia global de digitalización y gestión inteligente del tráfico. Este tipo de herramientas, basadas en visión artificial y análisis de datos, se consolidan como instrumentos clave para mejorar la operativa portuaria en entornos de alta densidad de tráfico.