La naviera francesa CMA CGM ha anunciado el lanzamiento de un nuevo servicio regular de corta distancia que conectará semanalmente los puertos de Sfax (Túnez), Tánger Med (Marruecos) y Valencia (España). Esta nueva línea marítima comenzará a operar el próximo 29 de octubre, coincidiendo con el inicio de la campaña de exportación 2025-2026 desde Túnez, centrada principalmente en productos agrícolas como los dátiles.
Uno de los elementos clave de esta nueva ruta será su integración con la infraestructura logística terrestre en la península ibérica. La carga que llegue a la terminal CSP Spain de Valencia, gestionada conjuntamente por Cosco Shipping Ports y CMA CGM, podrá conectarse con el Puerto de Bilbao a través de servicios ferroviarios operados por CSP Logitren, filial del grupo logístico. Esta intermodalidad facilitará la distribución de mercancías tanto para el mercado nacional como para su reexpedición a otros destinos europeos.
La rotación del nuevo servicio será: Sfax – Tánger Med – Valencia – Sfax, con una frecuencia semanal y un tiempo de tránsito total estimado de 14 días, incluyendo las operaciones portuarias. CMA CGM desplegará dos buques portacontenedores de 800 TEU de capacidad para cubrir este trayecto. Las salidas desde Sfax y Valencia se realizarán los miércoles, mientras que las operaciones en Tánger tendrán lugar los lunes.
Los tránsitos parciales previstos son de cuatro días entre Sfax y Tánger, un día entre Tánger y Valencia, y tres días entre Valencia y Sfax, permitiendo una rotación estable y continua.
Además de enlazar tres enclaves estratégicos del Mediterráneo occidental, la ruta ofrece acceso directo a la red global de CMA CGM para carga seca y refrigerada. Desde Tánger Med, el servicio se conecta con Casablanca mediante el Morocco Shuttle (Mosht), que completa el recorrido desde Sfax en un tiempo estimado de 12 días.
La compañía destaca que este nuevo servicio forma parte de su División de Líneas Marítimas de Corta Distancia, orientada a ofrecer alternativas eficientes y sostenibles a los operadores regionales. La elección de Sfax como puerto de origen responde a su creciente papel como nodo exportador en el norte de África, mientras que Valencia y Tánger Med se consolidan como hubs logísticos clave dentro del sistema de transbordo del grupo.
En Valencia, las escalas se realizarán en la terminal CSP Spain, una de las principales plataformas operativas del Mediterráneo occidental, que garantiza procesos ágiles y conexión directa con servicios ferroviarios, incluida la línea Valencia–Bilbao. Esta combinación marítimo-terrestre refuerza el posicionamiento de la compañía en el tráfico intra-Mediterráneo y la intermodalidad.