El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza en la ejecución del Programa de Apoyo para un Transporte Sostenible y Digital, una iniciativa cofinanciada con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. La primera convocatoria de 2022, dotada con más de 445 millones de euros, benefició a 72 empresas, que deben ejecutar sus proyectos antes de final de 2025. Estos están orientados a mejorar la eficiencia operativa del sector y fomentar modos de transporte con menor impacto ambiental, con especial atención al ferrocarril.
La elevada demanda empresarial motivó una segunda convocatoria en 2024, que ha adjudicado de forma provisional 25,5 millones de euros a 44 proyectos. Aunque la ejecución de esta segunda fase aún es incipiente (2,6 millones, un 10,6% del total adjudicado), el conjunto de ambas convocatorias moviliza una inversión global de 1.320 millones de euros, con una media de cofinanciación pública del 35,7%. El sector privado ha recibido el 86,5% de las ayudas.
Hasta el 30 de junio de 2025, se han ejecutado 245,9 millones para un total de 134 proyectos desarrollados por 99 beneficiarios. De ellos, 41 ya se han completado, incluyendo 16 iniciativas enfocadas en la aplicación de pavimentos sostenibles que reducen tanto la huella de carbono como el ruido generado por el tráfico rodado.
El ferrocarril, eje de la estrategia
El transporte ferroviario de mercancías ha sido el principal receptor de fondos. En total, ha recibido 344,3 millones de euros en subvenciones destinadas a diversas actuaciones, entre las que se encuentran la adquisición de 1.932 vagones y 59 locomotoras eléctricas, la instalación de sistemas ERTMS en 73 locomotoras, y la sustitución de zapatas en 4.155 vagones para reducir el ruido de frenado. También se ha financiado el desarrollo de una locomotora prototipo con cambio de ancho de vía automático y la construcción o mejora de 19 terminales intermodales y cargaderos privados, por un importe de 45,7 millones de euros.
De esta dotación, ya se han ejecutado 184,2 millones, con 13 proyectos finalizados, entre ellos uno de los más relevantes por cuantía: la adquisición de 150 vagones de mercancías de cuatro ejes para el sector siderúrgico, con una subvención de 10,9 millones.
Intervenciones en los modos marítimo, aéreo y por carretera
El ámbito marítimo ha recibido 56 millones de euros para actuaciones como la incorporación de energías alternativas en 11 puertos de interés general, la construcción de dos buques de suministro de combustibles alternativos y la remotorización de tres buques con conexión eléctrica a tierra. También se subvencionó la adquisición de un ferry catamarán propulsado por gas natural licuado.
En el sector aéreo, se asignaron 18,3 millones de euros, de los cuales se han ejecutado 13,3. Las inversiones se han dirigido principalmente a la compra y remotorización de equipos de asistencia en tierra, así como a un proyecto piloto de tendido eléctrico para aeronaves en puestos remotos.
En cuanto al transporte por carretera, las ayudas han alcanzado los 35 millones de euros, distribuidos en 29 proyectos de pavimentos sostenibles, la construcción de ocho aparcamientos seguros con 2.855 plazas, dos hidrogeneras y cinco iniciativas relacionadas con Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), que afectan a más de 3.500 kilómetros de red viaria. Esta modalidad presenta el mayor grado de ejecución, con 20 proyectos ya finalizados por valor de 12,7 millones.
Digitalización logística
El componente digital del programa ha supuesto una inversión de 17,5 millones de euros en 28 proyectos enfocados en la digitalización de procesos en nodos intermodales, tanto ferroviarios como portuarios. Estas actuaciones buscan optimizar la gestión y el intercambio de información en la cadena logística, con efectos sobre la eficiencia operativa y la seguridad del transporte de mercancías.