Transfesa Logistics ha concluido la recepción de los 200 nuevos vagones porta-autos adquiridos mediante los fondos europeos Next Generation EU, en el marco del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS). Con la llegada de los 100 últimos vagones, la compañía cierra un proceso clave de modernización de flota que busca reforzar el transporte ferroviario de mercancías en España.
Esta iniciativa forma parte de la estrategia de impulso al Corredor Mediterráneo, una infraestructura prioritaria en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) y en formato de ancho internacional (UIC), que se considera esencial para mejorar la competitividad y sostenibilidad del transporte de mercancías por ferrocarril.
Los nuevos vagones dobles, específicamente diseñados para operar en ancho UIC, incorporan un piso superior regulable en altura. Esta característica técnica permite el transporte de diferentes tipos de vehículos, como turismos, furgonetas y pequeños camiones, incluidos modelos eléctricos, lo que amplía la versatilidad y capacidad de carga de cada unidad.
Con este proyecto, Transfesa Logistics refuerza su posicionamiento en el ámbito de la logística ferroviaria, apostando por soluciones más sostenibles frente al transporte por carretera. El uso de trenes para el traslado de automóviles supone una reducción significativa de las emisiones de CO₂, en línea con los objetivos europeos de descarbonización del sector del transporte.
La iniciativa ha contado con financiación de la Unión Europea a través del mecanismo NextGeneration EU y se inscribe en el programa de apoyo promovido por el MITMS, destinado a facilitar la transición ecológica y digital del transporte de mercancías en España.
La incorporación de estos 200 vagones consolida una infraestructura operativa alineada con los planes de movilidad sostenible de la Unión Europea y se espera que contribuya a reforzar la intermodalidad en los principales ejes logísticos del país.